СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к главному процессору щитка приборов посредством шины CAN. Главный процессор щитка приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      
      

      1. для моделей с левосторонним рулевым управлением (см. стр. Click here).

      2. для моделей с правосторонним рулевым управлением (см. стр. Click here).

         Результат

         Результат	Следующий шаг
         DTC для шины CAN не выводится.	А
         Коды DTC для мультиплексной шины CAN выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
         Коды DTC для мультиплексной шины CAN выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)

   
   

   1. Убедитесь, что восстановилась нормальная работа тахометра (см. стр. Click here).

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Tacho Meter Operation	Тахометр	OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000 или 7000 (об/мин)	-

      OK
      Индикация на тахометре – в норме.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

   
   

   1. Используйте режим Active Test для проверки частота вращения коленчатого вала двигателя (см. стр. Click here).

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Engine Rpm	Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин	Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя	-

      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

   2. Запишите значение частоты вращения коленчатого вала двигателя, отображаемое на дисплее GTS.

      Tech Tips

      Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя при полностью прогретом двигателе, выключенной системе кондиционирования и полностью выключенном вспомогательном электрооборудовании.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

   
   

   1. Используйте режим Active Test для проверки частота вращения коленчатого вала двигателя (см. стр. Click here).

      Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Engine Speed	Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин	600 - 700 об/мин: На холостом ходу	-

      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с прежним показанием GTS (Body Electrical / Combination Meter / Data List / Engine Rpm).

      Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с 2GR-FXE)	B
      NG (для моделей с 2AR-FSE [с системой РОГ])	C
      NG (для моделей с 2AR-FSE [без системы РОГ])	D

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

   D

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

   А

5. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

   2. Проверьте работу тахометра.

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.

      Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с 2GR-FXE)	B
      NG (для моделей с 2AR-FSE)	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   А

   КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)