СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с 2GR-FXE), Diagnostic DTC:C1562/27

Код DTC Наименование DTC
C1562/27 Напряжение питания PIG преобразователя постоянного тока

ОПИСАНИЕ

Если в ЭБУ рулевого управления с усилителем поступает сигнал сбоя напряжения питания высоковольтной аккумуляторной батареи от преобразователя усилителя рулевого управления, регистрируется этот DTC, и включается контрольная лампа рулевого управления с усилителем.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1562/27 Сбой подачи питания преобразователя усилителя рулевого управления от высоковольтной аккумуляторной батареи.

  • Система управления гибридной системой

  • Плавкий предохранитель электромобиля

  • Преобразователь усилителя рулевого управления в сборе

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FVPVE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя усилителя рулевого управления необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе новым ЭБУ выполните запись программы работы, удалите значение параметра калибровки датчика угла поворота электродвигателя, инициализируйте параметр датчика угла поворота электродвигателя и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

Tech Tips

При измерении сопротивления изоляции с помощью мегомметра прибор должен быть установлен на 500 В.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Проверьте, не выводятся ли код DTC системы управления гибридной системой (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем q1 распределительного блока высоковольтной аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините разъем q2 преобразователя усилителя рулевого управления.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Разъем для подключения портативного диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      q1-1 (CBPE) - q2-1 (CBP) Питание выключено Менее 1 Ом
      q1-4 (CEPE) - q2-5 (CEP)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Разъем для подключения портативного диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      q1-1 (CBPE) - масса Питание выключено 30 МОм или более
      q1-4 (CEPE) - масса

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here