СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с 2AR-FSE) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)

    Note

    Некоторые операции обслуживания могут вызвать срабатывание подушек безопасности системы SRS. Поэтому перед началом обслуживания следует обязательно изучить информацию о мерах безопасности для подушек безопасности системы SRS (см. стр. Click here).


    1. Остановите автомобиль на ровной твердой поверхности и расположите колеса строго прямо.

    2. Выключите питание.

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    4. Снимите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    6. С помощью динамометрического ключа проверьте затяжку гайки крепления рулевого колеса.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    7. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY), чтобы перевести систему рулевого управления с усилителем в состояние готовности.

    8. Поверните рулевое колесо на 90 градусов вправо и проверьте усилие (крутящий момент), требуемое для поворота рулевого колеса. Аналогичным образом проверьте усилие (крутящий момент), требуемое для поворота рулевого колеса в противоположном направлении.

      Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки)
      Не более 5,5 Н*м (55 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов)

    9. Аналогичным образом проверьте вращения влево.

    10. Расположите передние колеса строго прямо.

    11. Выключите питание.

    12. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    13. Установите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    14. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    15. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    16. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

    17. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).