СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для правостороннего рулевого управления) Обрыв в главной шине CAN

ОПИСАНИЕ

В главной шине V и/или вспомогательной шине DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 70 Ом.

Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 70 Ом.	Разъем или вспомогательная шина DLC3 Разъем или главная шина CAN ECM ЭБУ распределения питания Разъем распределительного блока шины CAN № 1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 Разъем распределительного блока шины CAN № 3

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 70 Ом.

Разъем или вспомогательная шина DLC3
Разъем или главная шина CAN
ECM
ЭБУ распределения питания
Разъем распределительного блока шины CAN № 1
Разъем распределительного блока шины CAN № 2
Разъем распределительного блока шины CAN № 3

Данная неисправность не связана со вспомогательными линиями главной шины CAN или ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательным линиям главной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в едйствие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Дайте радарной системе круиз-контроля отработать в режиме контроля дистанции между автомобилями в течение 1 секунды или более.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips

Управление выключателем питания, а также любыми выключателями и дверными защелками, связанными с передачей данных ЭБУ и датчиков по шине CAN, приводит к изменениям показаний сопротивления.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Обозначения на рисунке

*a Вид спереди разъема DLC3

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Подключение	Заданные условия
N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом

Note

Если измеренное значение сопротивления составляет 133 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, после ремонта неисправного участка необходимо выполнить поиск неисправности еще раз, следуя указаниям, приведенным в разделе "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с 2GR-FXE
*B	для моделей с 2AR-FSE
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

для моделей с 2GR-FXE
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A20-13 (CANH) - A20-26 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом

для моделей с 2AR-FSE
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A79-13 (CANH) - A79-26 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 2GR-FXE)	А
OK (для моделей с 2AR-FSE)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 3) Click here

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 3)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Подсоедините разъем ECM.

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Подключение	Заданные условия
N92-25 (CA1H) - N95-24 (CA1L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) Click here

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Обозначения на рисунке
*1	Разъем распределительного блока шины CAN № 1	-	-
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)	-	-

Цвет проводки
Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)	Куда подсоединить
U50	P	W	Разъем распределительного блока шины CAN № 2
U51	G	W	ECM

Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока шины CAN № 1.
Note
- Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где он подключен.
- Подсоедините разъем на место.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Подключение	Заданные условия	Куда подсоединить
U50-1 (CANH) - U50-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 2
U51-1 (CANH) - U51-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ECM

Результат
Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина ECM)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 2)	C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1 - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2) Click here

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку шины CAN № 1.

Обозначения на рисунке
*1	Разъем распределительного блока шины CAN № 2	-	-
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	-	-

Цвет проводки
Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)	Куда подсоединить
N107	B	W	Разъем распределительного блока шины CAN № 3
N113	P	W	Разъем распределительного блока шины CAN № 1

Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока шины CAN № 2.
Note
- Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где он подключен.
- Подсоедините разъем на место.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Подключение	Заданные условия	Куда подсоединить
N107-1 (CANH) - N107-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 3
N113-1 (CANH) - N113-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 1

Результат
Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3)	C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку шины CAN № 2.

Обозначения на рисунке
*1	Разъем распределительного блока шины CAN № 3	-	-
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)	-	-

Цвет проводки
Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)	Куда подсоединить
N120	P	W	ЭБУ распределения питания
N121	B	W	Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока шины CAN № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Подключение	Заданные условия	Куда подсоединить
N120-1 (CANH) - N120-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ЭБУ распределения питания
N121-1 (CANH) - N121-2 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Результат
Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 2)	B
NG (главная шина ЭБУ распределения питания)	C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3