ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Если ЭБУ системы противоскольжения в сборе, блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе или датчик хода педали тормоза в сборе был заменен, выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

      Выполните инициализацию в соответствии со следующей процедурой.

      Tech Tips


      • При ненормальном напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. Поэтому перед выполнением инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой обязательно проверяйте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      • Если температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов высока, инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. В этом случае следует подождать, пока температура снизится, а затем выполнить инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

      • Если во время настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выключено питание, нажата педаль тормоза, или поступит сигнал скорости автомобиля, настройка прекратится.

      Заменяемая деталь Необходимые действия
      ЭБУ системы противоскольжения Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      1. Удалите воздух из системы

      2. Удаление сохраненных данных калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой

      3. Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой

      • Датчик хода педали тормоза в сборе

      • Педаль тормоза

      1. Удаление сохраненных данных калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой

      2. Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой

  2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании GTS)


    1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите питание (IG).

      6. Включите GTS.

      7. С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

    2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

        Note


        • Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном зажигании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).

      6. Включите GTS.

      7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в сборе в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB* Utility / Linear Valve Offset.

        *: Система электронного управления тормозами

      8. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 2 мин, не нажимая педали тормоза.

      9. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.

        Tech Tips


        • Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Во время инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 секунда. По завершении инициализации и калибровки желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) начинает мигать по схеме режима активной диагностики с периодом 0,25 с.

      10. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.

      11. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

      12. Следуя указаниям на экране GTS, выйдите из режима активной диагностики и вернитесь в нормальный режим работы.

        Tech Tips

        Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации GTS.

  3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (без использования GTS)


    1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

      5. A01FUBME57
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

        SST
        09843-18040

      6. Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов, помимо кода АБС 42, кода VSC 45 и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.

        Tech Tips


        • Считывание кодов DTC:

          Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.

        • Если зарегистрирован один код:

          Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.

        • Если зарегистрированы несколько кодов:

          Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.

        • Контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не обеспечивают индикацию кода нормальной работы системы.

    2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.


      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. A01FUBME40
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Включите питание (IG) при отпущенной педали тормоза.

        Note


        • Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном зажигании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).

      6. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 2 мин, не нажимая педали тормоза.

      7. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.

        Tech Tips


        • Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

        • Во время инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 секунда. По завершении инициализации и калибровки желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) начинает мигать по схеме режима активной диагностики с периодом 0,25 с.

      8. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.

      9. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

      10. Выключите питание и отсоедините SST от DLC3.