РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально.


  1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  2. Вновь подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

  3. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья, и проверку в режиме активной диагностики.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    Tech Tips

    Проверьте шины (см. стр. Click here).

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ


    1. A01FR2YE01

      Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

      Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Спереди (A-B) Сзади (C-D)

      114 мм

      (4,49 дюйма)

      97 мм

      (3,82 дюйма)
      Точки измерений
      А
      Дорожный просвет по центру передних колес
      B
      Дорожный просвет в переднем среднем положении установки передней втулки нижнего рычага передней подвески в сборе
      C
      Дорожный просвет по центру задних колес
      D
      Дорожный просвет в заднем среднем положении резьбы установочного болта втулки рычага задней подвески № 2

      Note


      • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.

      • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

      Tech Tips

      Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A01FSY8E16
      Обозначения на рисунке
      *1 Стенд проверки углов установки колес
      *2 Измерительный прибор

      Установите переднее колесо в центр стенда проверки углов установки колес.

    2. Снимите центральный декоративный элемент.

    3. Установите прибор для замера развала колес и продольного-поперечного углов наклона шкворня в центре ступицы колеса или приводного вала.

    4. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота (для ненагруженного автомобиля)
      Развал

      -0°14' +/-45'

      (-0,23° +/-0,75°)

      Погрешность справа/слева

      Не более 45' (0,75°)
      Продольный наклон шкворня

      7°55' +/-45'

      (7,92° +/-0,75°)

      Погрешность справа/слева

      Не более 45' (0,75°)
      Поперечный угол наклона оси поворота колеса

      10°28' +/-45'

      (10,47° +/-0,75°)

      Погрешность справа/слева

      Не более 45' (0,75°)

      Note


      • Проверку следует выполнять при пустом автомобиле.

      • Максимальный допуск расхождения развала и продольного наклона шкворня между правой и левой сторонами составляет 45' (0,75°).

    5. Снимите переходник и прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

    6. Установите центральный декоративный элемент.

      Если продольный и поперечный углы наклона оси поворота не соответствуют требованиям, а развал колес отрегулирован правильно, проверьте детали подвески на износ и наличие повреждений.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ


    1. A01FRQP

      Проверьте элемент передней подвески.


      1. Измерьте расстояние между центрами установочных болтов нижнего рычага передней подвески.

        Номинальное значение
        692.5 - 699.5 мм (2,28 - 2,29 фута)

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените элемент передней подвески.

    2. A01FRSJE01

      Проверьте нижний рычаг передней подвески в сборе.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески в сборе, см. раздел ЗАМЕНА (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески в сборе до положения A.

        Номинальное значение
        396 мм (1,30 фута)

        Tech Tips

        При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,079 дюйма) развал изменяется приблизительно на 15' (0,25°).

    3. A01FQ65E01

      Проверьте верхний рычаг передней подвески в сборе.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески в сборе, см. раздел ЗАМЕНА (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески в сборе до пальца шарового шарнира.

        Номинальное значение
        А
        250 мм (9,84 дюйма)
        B
        231 мм (9,09 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,079 дюйма) развал изменяется приблизительно на 15' (0,25°).

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРОДОЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A01FTUC

      На основе измеренных значений продольного угла наклона оси поворота колеса выберите кронштейн нижнего рычага № 2.

      Информация о каталожных номерах
      Каталожный номер Смещение (положение) Наименование детали
      48075-30060 0' Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
      48075-30080 +20' Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
      48075-30090 -20' Кронштейн втулки правого нижнего рычага в сборе
      48076-30060 0' Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе
      48076-30080 +20' Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе
      48076-30090 -20' Кронштейн втулки левого нижнего рычага в сборе

  6. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A01FQJ8E02

      Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте схождение колес.

      Обозначения на рисунке
      A01FTNO Передняя сторона автомобиля
      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Схождение колес

      A: 0°2,6' +/-5' (0,04° +/-0,09°)

      B-C: 1 +/-2 мм (0,04 +/-0,08 дюйма)

      Tech Tips

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Измерьте длину резьбовой части правого и левого наконечников реек.

      Номинальное значение
      Различие длины резьбовой части 1,5 мм (0,059 дюйма) или менее

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

      2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

    6. A01FV8B

      Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

    7. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      Временно затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

    8. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Note

      После регулировки схождения колес выполните калибровку VGRS.

      Tech Tips

      Убедитесь, что чехлы не перекручены.

  8. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. A01FT5WE01
      Обозначения на рисунке
      *a Внутрь
      *b Наружу
      A01FTNO Передняя сторона автомобиля

      Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Угол поворота колеса
      Наружное колесо Внутреннее колесо

      36°01' +/-2°

      (36,02° +/-2°)

      41°35'

      (41,58°)

      Если внутренние углы поворота левого и правого колес не попадают в заданный диапазон, проверьте длины левой и правой рулевых тяг.

  9. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  10. СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Снимите напольный коврик багажного отделения.

  11. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Снимите облицовочную накладку багажного отделения.

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите облицовочную накладку багажного отделения.

  15. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите напольный коврик багажного отделения.

  16. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here)

  17. ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    (см. стр. Click here)

  18. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ (для моделей с VGRS)

    (см. стр. Click here)