РЕГУЛИРУЕМАЯ АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips

Рассмотренные процедуры предназначены для поиска неисправностей в системе регулируемой адаптивной подвески.

*: Используйте GTS.

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

СЛЕДУЮЩЕЕ
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение

11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

Номинальное напряжение
11 - 14 В

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*

Проверьте ЭБУ, подключенные к шине CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here).

Результат
Результат	Перейти к
Неисправность не проявляется	А
Неисправность проявляется (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
Неисправность проявляется (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	C

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ РЕГУЛИРУЕМОЙ АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКИ)*

Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC выводится	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here).

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Результат
Результат	Следующий шаг
Неисправность не указана в таблице признаков неисправностей	А
Неисправность указана в таблице признаков неисправностей	B

Перейдите к шагу 9

ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ*
1. Режимы Data List/Active Test (см. стр. Click here)
2. Контакты ЭБУ (см. стр. Click here)
  
  ДАЛЕЕ
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

СЛЕДУЮЩЕЕ
ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ