НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01FVQ8E01

      Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя 16 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болтов B, C
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      A01FTNO Болт A
      A01FRJI болт B
      A01FRV5 болт C

      Note


      • Обязательно нанесите герметик на 2 болта С перед их повторным использованием, либо замените их новыми (при необходимости).

        Герметик
        Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      • Убедитесь, что на резьбе болтов A нет следов масла.

      Номинальная длина
      Параметр Длина
      Болт A 55 мм (2,17 дюйма)
      Болты B, C 22 мм (0,87 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.

    2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости, закрепив его 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

    3. Подсоедините 4 шлангов.

  3. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. A01FT1FE03

      С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите крышку двигателя № 2 и закрепите ее 3 фиксаторами.

    2. Подсоедините зажим.

  5. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Note


    • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.

    • Электронный блок привода форсунок заземлен болтом и гайкой. Для обеспечения заземления необходимо очистить зоны установки электронного блока привода форсунок и двигателя от масла и посторонних частиц перед установкой.


    1. Установите электронный блок привода форсунок и закрепите его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01FT7SE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг блокировки

      Подсоедините 4 разъема к электронному блоку привода форсунок. Поверните рычаги блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы зафиксировать 3 разъема.

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите крышку двигателя № 1 и закрепите ее 3 фиксаторами.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости с термостатом в сборе и закрепите его фиксатором.

  8. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. Установите патрубок радиатора № 1 и закрепите 2 зажимами.

  9. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01FVJNE01

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

      Стандартный болт
      Параметр / Устройство Длина
      А 70 мм (2,76 дюйма)
      B 35 мм (1,38 дюйма)

    2. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его, затягивая болты 1 и 2 в показанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  10. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01FUAP

      Установите компрессор с электродвигателем в сборе и закрепите его шпилькой с помощью торцевого ключа "TORX" Е8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01FSUEE01

      Закрепите компрессор с электродвигателем в сборе 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      Для болта
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      для гайки
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора с электродвигателем в сборе затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубки высокого давления кондиционера № 1.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 11) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электродвигателем в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод высокого давления № 1 на компрессор с электродвигателем в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 11) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электродвигателем в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. Установите трубопровод низкого давления на компрессор с электродвигателем в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A01FRBKE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Насос системы охлаждения двигателя
      *2 Натяжитель
      *3 Коленчатый вал

      Установите поликлиновой ремень на вентилятор и генератор.

    2. Поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки, снимите 12-гранный гаечный ключ на 5 мм.

      Note


      • Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.

      • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на шкиве и ролике.

    3. Если поликлиновой ремень вентилятора и генератора устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.


      1. Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на все детали механизма, за исключением шкива натяжителя.

      2. Наденьте поликлиновой ремень вентилятора и генератора на шкив натяжителя, поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки.

        Note


        • Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.

        • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на шкиве и ролике.

    4. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

  14. УСТАНОВИТЕ ECM


    1. Закрепите ЕСМ 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Все детали, имеющие царапины, выбоины и т. д., а также те, которые ронялись или подвергались сильным ударам во время обслуживания, необходимо заменить новыми.

    2. A01FTIV

      Подсоедините 2 разъема ECM и зажим жгута проводов.

      Note


      • При подсоединении разъемов следите за тем, чтобы между разъемами и другими деталями не попали грязь, вода и другие посторонние вещества.

      • Убедитесь, что 2 рычага надежно зафиксированы.

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините зажим.

    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините 2 зажима.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Перед подключением сервисного размыкателя цепи проверьте, чтобы не оставалось каких-либо деталей или инструментов, а контакты и выводы цепи высокого напряжения были надежно подсоединены.

    A01FTIGE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Рычаг - -

    1. Установите зажим сервисного размыкателя цепи в последовательности, показанной на рисунке.


      1. Вставьте зажим сервисного размыкателя цепи и поверните рычаг.

      2. Сдвиньте рычаг до щелка, чтобы заблокировать его.

  16. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Выполняйте работы с использованием электроизолирующих перчаток и электроизолированного инструмента.


    1. A01FVY2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Стрелка

      Закрепите нижнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы 4 гайками.

      Tech Tips

      При установке нижней крышки аккумуляторной батареи ее стрелка должна быть направлена вверх.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  17. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ПОДЛОКОТНИКА СИДЕНЬЯ № 1


    1. Введите в зацепление 4 направляющие и 4 захвата и установите колпачок подлокотника сиденья № 1.

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите облицовочную накладку багажного отделения.

  20. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите напольный коврик багажного отделения.

  21. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора и крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Tech Tips

    Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    3. Снимите крышку расширительного бачка и пробку радиатора.

    4. A01FTHOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия B

      Долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие бачка радиатора до отметки "B" и установите крышку расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Толщина сердцевины радиатора [мм] Заданные условия
      16 9,4 литра (9,9 кварты США, 8,3 английской кварты)
      27 9,9 литра (10,5 кварты США, 8,7 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    5. Долейте охлаждающую жидкость двигателя в наливное отверстие для охлаждающей жидкости и установите пробку радиатора.

      Tech Tips

      Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

    6. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here). [*1]

    7. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость. [*2]

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

      Note


      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель; 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет; 3) долейте охлаждающую жидкость.

      • Никогда не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

      • Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться.

      Tech Tips


      • Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха. [*3]

    9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора. [*4]

      Tech Tips


      • Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже отметки "Low", долейте охлаждающую жидкость через наливное отверстие бачка радиатора до отметки "B" и повторите шаги с [*1] по [*4].

      • Если уровень охлаждающей жидкости выше отметки "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  22. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора и крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите колпачок с бачка.

    2. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 20 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  24. ПРОГРЕЙТЕ КОМПРЕССОР


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  26. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее винтом.

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 13 винтами и 3 фиксаторами.

  28. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  29. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 7 фиксаторами.

  30. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  31. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FTDYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Наконечник (круглая часть)

      Введите в зацепление 3 фиксатора в порядке, указанном на рисунке, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Надежно закрепите фиксаторы.

      • Если закреплять фиксаторы с усилием или подвергать их ударам, они могут получить повреждения.

      • Не наносите моторное масло на наконечники (круглые части).

  32. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    (см. стр. Click here)