СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей без модуля насоса адсорбера) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ ПРОИСХОДИТ ОТСЕЧКА ТОПЛИВА


    1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 2500 об/мин.

      Note

      Во время проверки частоты вращения при отсечке топлива трансмиссия должна находиться в режиме парковки.

    4. С помощью звукового стетоскопа проверьте звук работы форсунки.

    5. Убедитесь, что при отпускании педали акселератора звук работы форсунки кратковременно пропадает (при 2500 об/мин или более), а затем снова появляется (при 1400 об/мин).

      Номинальное значение
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Частота отсечки топлива 2500 об/мин или выше
      Частота вращения возобновления впрыска топлива 1400 об/мин

      Если результат проверки не отвечает требованиям, проверьте форсунки, проводку и ЕСМ.

  2. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ


    1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Tech Tips

      Отсоединение или другие проблемы с щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      При обнаружении каких-либо неисправностей замените необходимые детали.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА


    1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. A01FTQX

      Отсоедините питающий шланг паров топлива, показанный на рисунке.

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

    7. Убедитесь, что в канале электровакуумного клапана VSV создается разрежение.

    8. Завершите работу в режиме Active Test и подсоедините питающий шланг паров топлива.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP Purge VSV.

    10. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    11. Убедитесь, что электровакуумный клапан продувки открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ И СОЕДИНИТЕЛИ


    1. Убедитесь в отсутствии ослабленных соединений, значительных перегибов и повреждений.