ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Распредвал
   *2	Зона сбора масла
   *3	Направляющая толкателя топливного насоса
   *4	Толкатель топливного насоса в сборе
   *a	OK
   *b	NG

   Поверните коленчатый вал так, чтобы плоская поверхность распредвала была обращена вверх относительно отверстия топливного насоса в сборе в крышке головки блока цилиндров.

   Tech Tips

   После выполнения описанной выше операции выступающая часть распредвала не будет отжимать вверх приводную поверхность насоса при установке топливного насоса в сборе, что облегчить установку топливного насоса и топливопровода № 2 в сборе.

2. Налейте в зоны сбора масла головки блока цилиндров 30 куб. см (1,8 куб. дюйм.) моторного масла из отверстия топливного насоса в сборе в крышке головки блока цилиндров.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Кулачок привода насоса (точка нанесения моторного масла)
   *2	Толкатель насоса (точка нанесения моторного масла)
   *3	Крышка головки блока цилиндров
   *4	Корпус насоса
   *5	Кольцевое уплотнение
   *6	Прокладка распорной втулки топливного насоса
   *7	Штифт
   *a	Отверстие под установочный штифт

   Нанесите моторное масло на кулачок привода и толкатель насоса.

4. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на корпус насоса.

5. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса на крышку головки.

6. Установите новое кольцевое уплотнение на топливный насос.

7. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Топливный насос
   *2	Кольцевое уплотнение
   *3	Изолятор топливного насоса
   *4	Толкатель топливного насоса в сборе
   *5	Направляющая толкателя топливного насоса
   *a	Стопорная шпонка
   *b	Шпоночная канавка
   	Точка нанесения моторного масла

   Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность направляющей толкателя топливного насоса и наружную поверхность толкателя топливного насоса в сборе.

8. Установите крышку головки блока цилиндров на топливный насос в сборе, как показано на рисунке.

   Note

   
   

   • Совместите стопорную шпонку на толкателе топливного насоса в сборе с шпоночной канавкой в направляющей толкателя топливного насоса.

   • Совместите установочный штифт корпуса насоса с отверстием под установочный штифт в направляющей толкателя топливного насоса.

   • Следите за тем, чтобы часть толкателя насоса, относящаяся к фильтру топливного насоса в сборе, не подвергалась ударам при установке.

9. Предварительно закрепите топливный насос в сборе 2 болтами, оставив некоторый запас для его смещения влево и вправо.

ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

1. Предварительно установите накидные гайки на топливопровод № 1 в сборе со стороны топливной рампы так, чтобы они были полностью зафиксированы.

2. Предварительно установите накидные гайки на топливопровод № 1 в сборе со стороны топливного насоса в сборе так, чтобы они были полностью зафиксированы.

   Note

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения накидных гаек топливопровода № 1 в сборе при установке.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

1. Равномерно в несколько этапов затяните 2 болта, чтобы закрепить топливный насос в сборе на крышке головки блока цилиндров.

   Torque:

   30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

2. Подсоедините разъем к топливному насосу в сборе.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

1. С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливной рампы.

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

   Note

   
   

   • Если для закрепления деталей вместе с разрезной головкой используется динамометрический ключ, при достижении показания динамометрического ключа, равного номинальному моменту затяжки, фактический момент окажется чрезмерным из-за увеличения суммарной длины ключа (см. стр. Click here).

   • Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

   • Топливопровод № 1 в сборе можно повторно использовать 10 раз.

   Tech Tips

   
   

   • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

   • Устанавливайте разрезную головку параллельно динамометрическому ключу.

2. С помощью разрезной головки 17 мм затяните накидные гайки топливопровода № 1 в сборе со стороны топливного насоса в сборе.

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

   Note

   
   

   • Если для закрепления деталей вместе с разрезной головкой используется динамометрический ключ, при достижении показания динамометрического ключа, равного номинальному моменту затяжки, фактический момент окажется чрезмерным из-за увеличения суммарной длины ключа (см. стр. Click here).

   • Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

   • Топливопровод № 1 в сборе можно повторно использовать 10 раз.

   Tech Tips

   
   

   • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

   • Устанавливайте разрезную головку параллельно динамометрическому ключу.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1

1. Нанесите моторное масло на резьбу пустотелого соединительного болта-штуцера.

2. Закрепите топливопровод № 1 с 2 новыми прокладками с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

3. Подсоедините топливопровод № 2 в сборе к топливопроводу № 1 (см. стр. Click here).

УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

(см. стр. Click here)