УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
| *1 | Глубина |
С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера цепного привода ГРМ.
| Номинальная глубина |
|---|
| 0-1,0 мм (0-0,0394 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.
УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите установочную шпонку шкива на шпоночную канавку.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.
С помощью SST затяните болт шкива коленчатого вала.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Закрепите кронштейн жгута проводов болтом.
Подсоедините разъем контактного датчика давления моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
| *1 | Насос системы охлаждения двигателя |
| *2 | Натяжитель |
| *3 | Коленчатый вал |
Установите поликлиновой ремень на вентилятор и генератор.
Поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки, снимите 12-гранный гаечный ключ на 5 мм.
Note
Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на шкиве и ролике.
Если поликлиновой ремень вентилятора и генератора устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.
Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на все детали механизма, за исключением шкива натяжителя.
Наденьте поликлиновой ремень вентилятора и генератора на шкив натяжителя, поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки.
Note
Поместите поликлиновой ремень вентилятора и генератора тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на шкиве и ролике.
Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.
Tech Tips
Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
(см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).
Запустите двигатель. Убедитесь, что в месте соединения крышки масляного фильтра нет утечек масла.