АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0A82-123

Код DTC Наименование DTC
P0A82-123 Заедание в выключенном состоянии / характеристики вентилятора 1 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ


№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A82 123 Частота вращения вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи (для верхней стороны) выходит за пределы заданного диапазона (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны)

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания

  • Левый впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 1

  • Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A84-123 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Код P0AFC-123 не выводится. А
      Код P0AFC-123 также выводится. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-123) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУХОПРОВОД И ВЕНТИЛЯТОР


    1. A01FSSFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левый впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 1

      Убедитесь, что левый впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 и вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи не отсоединены, не повреждены и не засорены посторонними предметами, а звукопоглощающее покрытие не отслоилось.

      OK
      Воздухопровод и вентилятор не отсоединены, не повреждены или не засорены посторонними предметами, а звукопоглощающее покрытие не отслоилось.

    NG

    УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ДЛЯ ВЕРХНЕЙ СТОРОНЫ] – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините разъем от вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны).

    4. Отсоедините разъем от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    5. A01FSF2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      X4-2 (FP0) - m4-8 (FP0) Питание выключено Менее 1 Ом
      X4-2 (FP0) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Note

      При выполнении измерений с помощью портативного диагностического прибора не прикладывайте чрезмерных усилий к его щупу, чтобы не повредить держатель.

    6. Подсоедините разъем блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    7. Подсоедините разъем вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (с верхней стороны).

    8. Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ДЛЯ ВЕРХНЕЙ СТОРОНЫ] – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ распределения питания.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините разъем от вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны).

    4. A01FS6OE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X4-3 (SI0) или N91-17 (SI0) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      X4-3 (SI0) - N91-17 (SI0) Питание выключено Менее 1 Ом

      Note

      При выполнении измерений с помощью портативного диагностического прибора не прикладывайте чрезмерных усилий к его щупу, чтобы не повредить держатель.

    5. Подсоедините разъем вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (с верхней стороны).

    6. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ)


    1. Снимите ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

    2. A01FVXUE17
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-17 (SI0) - N91-5 (E01) Всегда 10 кОм или более
      N91-17 (SI0) - N92-5 (E02) Всегда 10 кОм или более

    3. Установите ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЧАСТОТУ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите питание (IG).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Driving the Battery Cooling Fan.

      Note

      Если выполнение активной диагностики невозможно, пропустите ее и перейдите к следующему шагу для проверки частоты. В соответствии с порядком работы системы в аварийном режиме, ЭБУ распределения питания выдает команду на включение вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи.

    7. Войдите в следующие меню: All Data / Cooling Fan Frequency 1.

    8. Выберите по очереди все режимы расхода воздуха (с 1 по 6) для испытания "Driving the Battery Cooling Fan" в режиме активной диагностики, чтобы проверить работу вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    9. A01FTKLE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны))
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе (для верхней стороны))

      Во время работы вентилятора системы охлаждения сравните значение из списка Data List (Cooling Fan Frequency 1) со значением частоты, фактически измеренным на разъеме вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X4-2 (FP0) - X4-4 (GND0) Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи работает Разность между значением из списка Data List ("Cooling Fan Frequency 1") и фактически измеренным значением составляет не более 10%.

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Tech Tips

      Сравните значения для каждого из режимов расхода воздуха (с 1 по 6). Если выполнение активной диагностики невозможно, сравните значения только в режиме текущего объема воздуха.

    10. Выключите питание.

    11. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    12. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (для верхней стороны) Click here