СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Короткое замыкание в линиях шины CAN

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины V и/или вспомогательных шин CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 менее 54 Ом

  • Короткое замыкание между шинами CAN

  • ECM

  • ЭБУ стояночного тормоза в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

  • Датчик рысканья

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • ЭБУ переднего рулевого управления*

  • Приемник мультимедийного модуля в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FQ14E05
A01FQQYE03
A01FUI4E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в едйствие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска (функция посадки)" (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Дайте радарной системе круиз-контроля отработать в режиме контроля дистанции между автомобилями в течение 1 секунды или более.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips


  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      A01FRZ9E19
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N109 G W DLC3

    2. Отсоедините разъем вспомогательной шины DLC3 от распределительного блока шины CAN № 2.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ


    1. Подсоедините разъем вспомогательной шины DLC3 к распределительному блоку шины CAN № 2.

    2. A01FSTYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините щупы омметра к контактам 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3.

    3. Контролируя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно отсоединяйте разъемы N107, N108, N109, N110, N111, N112, N113, N114, N115, N116, N117, N118, N119, N120, N121, N122, U48, U49, U50 и U51 от распределительного блока шины CAN № 1, распределительного блока шины CAN № 2 или распределительного блока шины CAN № 3, пока сопротивление не придет в норму (от 54 до 69 Ом).

      Tech Tips

      Отсоедините разъемы вспомогательных шин, отличных от шины DLC3.

      A01FR36E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 *2 Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      *3 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 *4 ECM
      *5 ЭБУ стояночного тормоза в сборе *6 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *7 DLC3 *8 Yaw Rate Sensor
      *9 Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) *10 ЭБУ системы противоскольжения в сборе
      *11 Центральный блок управления системы SRS в сборе *12 Щиток приборов в сборе
      *13 ЭБУ рулевого управления с усилителем *14 ЭБУ сетевого шлюза
      *15 Приемник мультимедийного модуля в сборе *16 Блок управления системой кондиционирования
      *17 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) *18 ЭБУ переднего рулевого управления (для моделей с VGRS)
      *19 ЭБУ распределения питания - -
      A01FTEJE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 - -
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      U48 B W ЭБУ стояночного тормоза в сборе
      U49 R W Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      U50 P W Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      U51 G W ECM
      A01FUGME08
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 - -
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N107 B W Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      N108 R W Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
      N109 G W DLC3
      N110 B W Yaw Rate Sensor
      N111 Y W Центральный блок управления системы SRS в сборе
      N112 В W Щиток приборов в сборе
      N113 P W Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      N114 L W ЭБУ системы противоскольжения в сборе
      A01FUGME14
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 - -
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N115 L W ЭБУ рулевого управления с усилителем
      N116 G W ЭБУ сетевого шлюза
      N117 R W Блок управления системой кондиционирования
      N118 Y W ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
      N119 В W ЭБУ переднего рулевого управления*
      N120 P W ЭБУ распределения питания
      N121 B W Разъем распределительного блока шины CAN № 2
      N122 B W Приемник мультимедийного модуля в сборе

      • *: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на GND в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

      Результат
      Результат Перейти к
      Когда все указанные разъемы отсоединены, сопротивление по-прежнему составляет менее 54 Ом. (Короткие замыкания в паре вспомогательных шин отсутствуют.) А
      Когда разъем отсоединен, сопротивление становится нормальным (54–69 Ом). (Короткое замыкание в одной или нескольких парах вспомогательных шин.) B

    4. При коротком замыкании в одной или нескольких вспомогательных шинах:


      1. Подсоедините все разъемы к распределительному блоку шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина с коротким замыканием). Убедитесь, что сопротивление, отображенное на портативном диагностическом приборе, соответствует норме (между 54 и 69 Ом), чтобы подтвердить наличие короткого замыкания только в одной вспомогательной шине.

        Tech Tips


        • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

        • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНАЯ ШИНА ECM)


    1. Отсоедините разъем главной шины ECM от распределительного блока шины CAN № 1.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

      A01FVTFE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      U51 G W ECM

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Когда разъем ECM отсоединен, сопротивление по-прежнему составляет менее 54 Ом. (Короткие замыкания в ECM и между линиями его главной шины отсутствуют.) А
      Когда разъем ECM отсоединен, сопротивление находится в пределах заданного диапазона (108-132 Ом) (другой нагрузочный резистор исправен). (Имеется короткое замыкание в ECM или между линиями его главной шины.) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания от распределительного блока шины CAN № 3.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

      A01FRZ9E41
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N120 P W ЭБУ распределения питания

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips

      Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ECM.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      После отсоединения разъема ЭБУ распределения питания сопротивление остается ниже 1 МОм. (короткое замыкание в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и между линиями его главной шины отсутствует). А
      После отсоединения разъема ЭБУ распределения питания сопротивление становится не менее 1 МОм. (имеется короткое замыкание в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или между линиями его главной шины). B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1


    1. Отсоедините разъем главной шины CAN от распределительного блока шины CAN № 1.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

      A01FVTFE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      U50 P W Разъем распределительного блока шины CAN № 2

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips

      Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ЭБУ распределения питания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3


    1. Подсоедините разъем главной шины CAN к распределительному блоку шины CAN № 1.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

      A01FRZ9E27
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N121 B W Разъем распределительного блока шины CAN № 2

    2. Отсоедините разъем главной шины CAN от распределительного блока шины CAN № 3.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips

      Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем главной шины CAN к распределительному блоку шины CAN № 3.

      A01FRZ9E25
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N113 P W Разъем распределительного блока шины CAN № 1

    2. Отсоедините разъем главной шины CAN от распределительного блока шины CAN № 2.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips

      Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ЭБУ распределения питания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Отсоедините разъем главной шины CAN от распределительного блока шины CAN № 2.

      A01FRZ9E26
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      Цвет проводки
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      N107 B W Разъем распределительного блока шины CAN № 3

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips

      Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ECM.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. A01FSTYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем замкнутой накоротко вспомогательной шины к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины стало нормальным (54 – 69 Ом)).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты линий CAN (таких как CANH и CANL), подключенные к DLC3, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 54-69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. A01FSTYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем главной шины ECM к распределительному блоку шины CAN № 1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 108-132 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема сопротивление стало нормальным (108–132 Ом), возможно короткое замыкание в щитке приборов.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с 2GR-FXE) А
      OK (для моделей с 2AR-FSE) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЕ ШИНЫ ECM)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FSTYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем главной шины ЭБУ распределения питания к распределительному блоку шины CAN № 3.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Подключение Заданные условия
      N20-6 (CANH) - N20-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 1 МОм или более

      Tech Tips


      • Измерьте сопротивление при отсоединенном разъеме главной шины ECM.

      • Если при отсоединении разъема сопротивление составило 1 МОм или более, возможно короткое замыкание в ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here