СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P106A

Код DTC Наименование DTC
P106A Датчик давления в системе улавливания паров топлива - корреляция абсолютного давления в коллекторе

ОПИСАНИЕ

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P106A Расхождение между давлениями по данным датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP*) превышает 8,7 кПа (65,259 мм рт. ст.) (логика диагностирования за 2 поездки).
  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

Tech Tips

*: Имя в Data List

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC предназначен для обнаружения отклонения в выходных характеристиках датчика давления.

Давление по данным датчика давления в адсорбере и датчика абсолютного давления в коллекторе контролируется через 50 минут после выключения питания. При наличии расхождения между давлениями включается контрольная лампа MIL (логика диагностирования за 2 поездки).

Tech Tips

Правильное заключение невозможно сделать, если высота над уровнем моря составляет 4000 м (13 124 фута) и более.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик давления в адсорбере

Датчик абсолютного давления в коллекторе

Требуемые датчики/устройства (связанные) -
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here) [A].

  5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

  6. Выключите питание.

  7. Оставьте выключатель питания выключенным на 55 минут [B].

  8. Включите питание (IG) и включите GTS.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P106A.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE
    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Не применимо
    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] - [C] снова.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • См. "Data List / Active Test" [Vapor Pressure Pump и MAP] (стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P106A)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P106A выводится А
      DTC P106A и прочие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P106A, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС ПАРОВ MAP)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Vapor Pressure Pump и MAP.

    5. Сравните значения Vapor Pressure Pump и MAP в списке Data List с текущим барометрическим давлением*.

      Tech Tips


      • *: Нормальное атмосферное давление составляет 101 кПа (абс.) [760 мм рт.ст. (абс.)]. При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.). Также давление изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).

      • Также проверьте "Atmosphere Pressure" (атмосферное давление) в Data List.

      • Если барометрическое давление неизвестно, определите значение параметра Vapor Pressure Pump на других автомобилях в мастерской и проверьте расхождение давлений.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Если значение параметра Vapor Pressure Pump отличается от барометрического давления на 3,5 кПа (26,254 мм рт. ст.) и более А
      Если значение параметра MAP отличается от барометрического давления на 3,5 кПа (26,254 мм рт. ст.) и более B

    B
    А
  3. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА


    1. Замените модуль насоса адсорбера (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ


    1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  5. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Vapor Pressure Pump и MAP.

    4. Убедитесь, что разница значений Vapor Pressure Pump и MAP не превышает 3,5 кПа (26,25 мм рт. ст.).


    ДАЛЕЕ