СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1441/41

Код DTC Наименование DTC
B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) передает импульсные сигналы в блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира)) в требуемое положение. Тем самым, регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура выпускаемого воздуха.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1441/41 Показание датчика положения смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира).

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FEFTE55

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

  • Если отсоединялась аккумуляторная батарея, либо был заменен сервопривод или блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов (см. стр. Click here).

  • Прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи или заменять блок управления системой кондиционирования в сборе, запишите последний режим работы системы кондиционирования для каждого передатчика. После замены необходимо выполнить регистрацию в памяти для каждого передатчика (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 отсутствует А
      DTC B1441/41 выводится B
      Выводятся DTC B1441/41 и B1497/97 C

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ФАКТИЧЕСКИЙ ИМПУЛЬСНЫЙ СИГНАЛ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА]) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1497/97 Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ФАКТИЧЕСКИЙ ИМПУЛЬСНЫЙ СИГНАЛ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List (см. стр. Click here).

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Actual Pulse(P)

      Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) /

      Мин.: 128, макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • MAX COLD*1: 258 импульсов

      • MAX HOT*2: 152 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • MAX COLD*1: 254 импульсов

      • MAX HOT*2: 360 импульсов

      		 -

      • *1: Заданная температура: LO

      • *2: Заданная температура: HI

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (AIR MIX SERVO TARG PULSE[P])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List (см. стр. Click here).

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Actual Pulse(P) Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) Мин.: 128, макс.: 383

      Работает в диапазоне от 152 до 258 импульсов*1

      Работает в диапазоне от 254 до 360 импульсов*2

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом, определенным в режиме Active Test.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (сервопривод смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) новым или заведомо исправным узлом (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 выводится А
      DTC B1441/41 отсутствует B

    B

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) НЕИСПРАВЕН)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 выводится А
      DTC B1441/41 не выводится B

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here