СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1855/63, B1856/63, B1857/63, B1858/63

Код DTC Наименование DTC
B1855/63 Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1856/63 Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1857/63 Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1858/63 Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого заднего бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности левого заднего сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого заднего бокового пиропатрона.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1855/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого заднего бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1856/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 2 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.
B1857/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.
B1858/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FEOVE15

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) GTS (см. стр. Click here), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A01FI50E02
      Текст на рисунке
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому заднему пиропатрону)
      *b Цвет: Красный

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от левой подушки безопасности задних сидений.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой боковой подушке безопасности задних сидений (левому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 или B1858/63 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 и B1858/63, однако они не связаны с данной проверкой.

    11. Выключите зажигание.

    12. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    13. Отсоедините SST от разъема С.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. A01FGYDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Напольный провод № 2
      *3 Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и левой подушки безопасности задних сидений не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА


    1. A01FFHHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Напольный провод № 2
      *3 Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *4 Разъем C
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому заднему пиропатрону)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      U10-1 (SRL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      U10-2 (SRL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      U10-1 (SRL+) - U10-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      U10-1 (SRL+) - U10-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более
      U10-1 (SRL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      U10-2 (SRL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    9. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. A01FFLJE37
      Обозначения на рисунке
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к левой подушке безопасности заднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 или B1858/63 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 и B1858/63, однако они не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here