ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, Diagnostic DTC:B2764

Код DTC Наименование DTC
B2764 Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2764

Выходной сигнал с датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы) о нормальной работе/неисправности, выданный им после самодиагностики, позволяет определить следующие неисправности:


  1. Короткое замыкание на массу в цепи ISIF

  2. Прием сигналов, отличных от сигнала о нормальной работе/неисправности

  • Лампа индивидуального освещения

  • Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы)

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FE9JE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) (IOUT)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A01FFAME01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (лампа индивидуального освещения)

      		 *b Начальный сигнал IOUT
      *c Начальный ответный сигнал IOUT *d Приблизительно 1,0 с
      *e Начальная диагностика *f Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g Приблизительно 0,05 с *h Приблизительно 5,5 с
      *i Состояние неготовности *j Состояние подготовки к включению
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Описание
      Подключение диагностического прибора Y9-8 (IOUT) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips


      • Если датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

      OK
      Форма сигнала отображается правильно (напряжение высокого уровня (HI) 6,5 В и более, напряжение низкого уровня (LO) менее 1 В).

    NG

    ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) (IOUT) Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  2. ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) (IOUT)


    1. A01FJ2TE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к лампе индивидуального освещения)

      Отсоедините разъем лампы индивидуального освещения в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие
      Y9-8 (IOUT) - Y9-10 (GND) Немедленно после включения противоугонной системы
      Результат
      Результат Перейти к
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT менее 1 В А
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT 6,5 В и более B

      Tech Tips

      При отсоединенном разъеме Y9 лампы индивидуального освещения измерьте напряжение на контакте IOUT, когда противоугонная система включена.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] - ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем N13 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем Y9 лампы индивидуального освещения в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N13-12 (ISIF) - Y9-8 (IOUT) Всегда Менее 1 Ом
      N13-12 (ISIF) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ


    1. Временно замените лампу индивидуального освещения новой или исправной (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (IG), а затем выключите его.

    3. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ".

    4. Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

    5. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ НЕГОТОВНОСТИ".

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2764 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) Click here

    OK

    КОНЕЦ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НЕИСПРАВНА)