СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:C1B14/24, C1B24/34

Код DTC Наименование DTC
C1B14/24 Цепь датчика хода
C1B24/34 Датчик хода (неопределенный угол привода)

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления) обнаруживает неисправность, связанную с цепью датчика хода, сохраняются DTC C1B14/24 и C1B24/34.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1B14/24

В течение примерно 0,2 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Напряжение питания составляет не менее 9 В.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.

  • Тяга заднего рулевого управления в сборе

  • ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления)
C1B24/34

Выполняются все условия:


  • Сразу после включения зажигания (IG).

  • Истекло 0,5 с после достижения напряжения питания не менее 10 В, а управление не началось.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.

  • Тяга заднего рулевого управления в сборе

  • ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FHMEE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления) выполните сохранение в памяти нейтрального положения и калибровку датчика угла поворота электродвигателя (см. стр. Click here).

  • В случае снятия/установки, замены или регулировки тяги заднего рулевого управления в сборе или деталей задней подвески выполните инициализацию данных калибровки привода, сохранение нейтрального положения в памяти и калибровку датчика угла поворота электродвигателя (см. стр. Click here).

  • Поскольку DTC C15C9/76 сохраняется в ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления), после ремонта системы динамического заднего рулевого управления удалите коды DTC системы VGRS.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC предыдущей неисправности А
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC текущей неисправности B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК ХОДА) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА


    1. Выполните принудительную активацию привода (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC текущей неисправности А
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC предыдущей неисправности B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК ХОДА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем тяги заднего рулевого управления в сборе от ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления).

    3. A01FHCEE04
      Текст на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема тяги заднего рулевого управления в сборе

      (к ЭБУ DRS [ЭБУ заднего рулевого управления])

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z12-4 (ARV) - z12-5 (ARG) Всегда 5 - 50 Ом
      z12-12 (AS1) - z12-5 (ARG) Всегда 4 - 5 кОм
      z12-13 (AS2) - z12-5 (ARG) Всегда 12 - 14,5 кОм
      z12-4 (ARV) - z12-12 (AS1) Всегда 4 - 5 кОм
      z12-4 (ARV) - z12-13 (AS2) Всегда 12 - 14,5 кОм
      z12-12 (AS1) - z12-13 (AS2) Всегда 16 - 19 кОм
      z12-4 (ARV) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-5 (ARG) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-12 (AS1) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-13 (AS2) - масса Всегда 100 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Click here