Note
Перед прокачиванием тормозной системы переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.
Так как тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка при добавлении жидкости.
Удаляйте воздух, доливая жидкость, чтобы поддерживать ее уровень между отметками MIN и MAX бачка.
Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания жидкости немедленно смойте ее.
При прокачке выберите подходящую процедуру, указанную ниже.
| Замененный/установленный узел | Порядок выполнения работ |
|---|---|
| Гибкий шланг (передний/задний) | Удалите воздух из трубопровода тормозной системы |
| Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний) | |
| Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе | Прокачайте тормозную систему |
| Главный цилиндр тормозной системы в сборе | |
| Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе | |
| Усилитель тормозной системы в сборе |
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.
| Тормозная жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.
Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.
Note
Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.
Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.
Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.
Note
Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.
Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (см. стр. Click here).
ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ
CAUTION:
Прокачка без использования GTS может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте GTS.
Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.
С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.
Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.
Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.
Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.
С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.
Note
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.
Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.
Note
Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.
Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.
Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.
Note
Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.
Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
Note
Не запускайте двигатель.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.
Выберите и запустите операцию "Inhalation" (всасывание) на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.
Note
Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.
Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1
Приведите в действие блок управления с помощью GTS.
Tech Tips
В целях защиты блока управления операция прекращается автоматически.
Удостоверьтесь, что педаль тормоза отпущена.
По экрану GTS убедитесь, что операция остановлена.
Затяните прокачной штуцер.*2
Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.
Затяните прокачной штуцер.
Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.
Выберите и запустите операцию "Decrease" (понижение) на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.
Note
Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.
Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3
С помощью GTS приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.
Tech Tips
В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.
Note
В это время нажатие педали тормоза становится затрудненным. Однако обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой до упора, пока тормозная жидкость не прекратит вытекать из прокачного штуцера.
Не нажимайте педаль тормоза многократно, а удерживайте ее нажатой до упора.
Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4
Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.
Затяните прокачной штуцер.
Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.
Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.
Note
Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.
Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.
Проверьте уровень жидкости в бачке (см. стр. Click here).