СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь зуммера системы противоскольжения

ОПИСАНИЕ

При получении сигнала от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) зуммер системы противоскольжения подает звуковой сигнал.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FDFRE18

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (DSS SIGNAL BUZZER)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      DSS Signal Buzzer Зуммер системы противоскольжения Включение / выключение зуммера Слышен сигнал зуммера.

    6. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения включается/выключается при управлении им с GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер не издает звукового сигнала, либо звучит непрерывно А
      Зуммер включается / выключается B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ IG1)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем зуммера системы противоскольжения.

    3. A01FGATE15
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зуммеру системы противоскольжения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N1-2 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Снимите зуммер системы противоскольжения (см. стр. Click here).

    2. A01FGBFE12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (зуммер системы противоскольжения)

      Подайте напряжение аккумуляторной батареи на зуммер системы противоскольжения и убедитесь, что он подает звуковой сигнал.

      OK
      Условия измерений Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (IG1) Зуммер системы противоскольжения подает звуковой сигнал
      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (BZ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗУММЕР СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A13 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем N1 зуммера системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-21 (BZ) - N1-1 (BZ) Всегда Менее 1 Ом
      A13-21 (BZ) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here