СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ
Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 1.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ
Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 2.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите 2 фиксатора и передний центральный подкос пола.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
для датчика 1 ряда 2:
| *1 | Уплотнительная шайба |
Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
для датчика 2 ряда 2:
| *1 | Уплотнительная шайба |
Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 4 гайки, 8 болтов, и снимите 4 пружины сжатия и приемную трубу в сборе.
Снимите 4 прокладки.
Для моделей с защитой:
Tech Tips
Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.
Выверните болт и снимите зажим.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору защиты выпускной трубы и элемент защиты приемной трубы № 1.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1
Отверните 4 гайки и снимите передний теплозащитный экран пола № 1.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Удерживая нажатой кнопку разблокировки рычага переключения передач, переведите рычаг переключения передач в положение N.
Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.
| *1 | Правый рычаг приводного вала трансмиссии |
Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии датчика положения паркинга/нейтрали до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.
Временно закрепите гайкой тягу напольного механизма переключения передач в сборе.
Затяните гаку, слегка отжимая рычаг назад.
| *a | Назад |
Note
Не отводите рычаг переключения слишком сильно.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1
Установите передний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 4 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Для моделей с защитой:
Tech Tips
Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.
Установите элемент защиты приемной трубы № 1 и опору защиты выпускной трубы и закрепите их 2 болтами и 2 гайками.
Закрепите зажим болтом.
При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.
| Минимальное значение длины в свободном состоянии |
|---|
| 38,5 мм (1,52 дюйма) |
Tech Tips
Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.
Установите 2 новых прокладки на приемную трубу в сборе.
| *1 | Приемная труба в сборе |
| *2 | Прокладка |
| *3 | Деревянный брусок |
С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.
Note
Правильно выберите направление установки прокладки.
Повторное использование прокладок запрещено.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.
Установите 2 новые прокладки и переднюю выхлопную трубу, закрепив их 4 новыми гайками, 8 болтами и 4 пружинами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
для датчика 2 ряда 2:
Перед установкой подогреваемого кислородного датчика перекрутите провода датчика на 4 оборота против часовой стрелки.
| *1 | Длина рычага |
С помощью SST установите подогреваемый кислородный датчик на приемную трубу в сборе.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).
Убедитесь в том, что специальный инструмент SST и ключ соединены в прямую линию.
После установки датчика убедитесь, что провод датчика не перекручен.
Если провод датчика перекручен, переустановите датчик.
Подсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
для датчика 1 ряда 2:
Перед установкой подогреваемого кислородного датчика перекрутите провода датчика на 4 оборота против часовой стрелки.
| *1 | Длина рычага |
С помощью SST установите подогреваемый кислородный датчик на приемную трубу в сборе.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).
Убедитесь в том, что специальный инструмент SST и ключ соединены в прямую линию.
После установки датчика убедитесь, что провод датчика не перекручен.
Если провод датчика перекручен, переустановите датчик.
Подсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Установите передний центральный подкос пола и закрепите его 2 фиксаторами, 6 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ
Установите панель заднего пола № 2 в сборе и закрепите ее 4 уплотнительными шайбами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ
Установите панель заднего пола № 1 в сборе и закрепите ее 4 уплотнительными шайбами и 7 фиксаторами.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.
Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и двигаться назад после установки рычага в положение R.
Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж рычага переключения передач в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ