МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(см. стр. Click here)
СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ
| *A | Модели с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА
Снимите боковую крышку картера маховика с двигателя в сборе.
СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.
Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.
СНИМИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.
Снимите фиксатор и штифт, а затем отсоедините тягу напольного механизма переключения передач от левого рычага приводного вала трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ В СБОРЕ
Поддомкратьте автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.
Note
Поместите на телескопический гидравлический домкрат подкладки, чтобы защитить масляный поддон.
Убедитесь, что подкладки и масляный поддон отцентрированы на телескопическом гидравлическом домкрате.
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Отверните 3 гайки и снимите элемент задней опоры двигателя с задней подушки опоры двигателя № 1.
Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя от кузова.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ № 2
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой № 2 от автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Наклоните автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе вниз.
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгута электропроводки трансмиссии и 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии.
Tech Tips
Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Отсоедините 6 зажимов жгута проводов от автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *1 | Хомут шланга охлаждающей жидкости |
Выверните болт и снимите хомут шланга охлаждающей жидкости.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора трансмиссии.
Note
Используйте емкость для сбора охлаждающей жидкости, вытекающей из перепускных шлангов охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ В СБОРЕ
Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе.
Note
Закрепите автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате с помощью ремня или иного предмета, чтобы она не упала.
Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 3 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 1 с автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
СНИМИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Выверните 2 болта и снимите динамический демпфер раздаточной коробки с автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Проверьте муфту свободного хода.
Установите SST на внутреннее кольцо муфты свободного хода.
Установите SST таким образом, чтобы он попал в паз ступицы гидротрансформатора и наружное кольцо муфты свободного хода.
Убедитесь в том, что он плавно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
|
Зафиксируйте |
|
Раэблокировано |
Установив гидротрансформатор на бок, убедитесь, что при вращении SST против часовой стрелки происходит блокировка муфты, а при вращении SST по часовой стрелке муфта вращается свободно и плавно.
Если работа механизма нарушена, очистите гидротрансформатор и повторно проверьте муфту свободного хода.
Если результаты проверки по-прежнему не отвечают требованиям даже после очистки гидротрансформатора, замените гидротрансформатор в сборе.
| *a | Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии. |
Проверьте гидротрансформатор в сборе. В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже проблем замените гидротрансформатор в сборе.
Проверьте выполнение следующих условий:
Во время столл-теста, а также когда рычаг переключения передач находится в положении N, гидротрансформатор не должен издавать металлического звука.
Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.
Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать количество порошка, показанное в примере на рисунке.
Если результат не соответствует заданному, замените гидротрансформатор в сборе.
Tech Tips
На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятого гидротрансформатора.
Замените трансмиссионную жидкость в узле гидротрансформатора.
Если трансмиссионная жидкость в гидротрансформаторе обесцвечена и/или имеет неприятный запах, тщательно взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.
Очистите и проверьте масляный радиатор трансмиссии.
В случае проверки гидротрансформатора или замены ATF очистите масляный радиатор трансмиссии.
Tech Tips
Подайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через впускной шланг.
Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор трансмиссии и маслопровод еще раз.
Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор трансмиссии.
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
| *c | Нижняя часть повреждена |
Не допускайте деформации гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.
Если на конце болта гидротрансформатора и в нижней части болтового отверстия имеются какие-либо следы контакта с другими деталями, замените болт и гидротрансформатор в сборе.
Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину.
Проверьте наличие всех пружинных шайб.