СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением), Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (главный ЭБУ кузова)

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 1.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной линии или разъеме вспомогательной шины 1

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной линии или разъеме вспомогательной шины 1

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Электродвигатель доводчика двери багажного отделения*1

  • ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи

  • Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

  • ЭБУ управления положением в сборе (левый)*2

  • Переключатель электропривода сиденья в сборе*3

  • ЭБУ управления положением в сборе (правый)*4

  • ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи

  • Обрыв или короткое замыкание в распределительном блоке № 3

  • Обрыв или короткое замыкание в распределительном блоке № 5

  • Обрыв или короткое замыкание в распределительном блоке № 6

  • Обрыв или короткое замыкание в распределительном блоке № 11

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FHD5E01
A01FE1OE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 20 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1


    1. A01FHUQE18
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока № 11)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Сопротивление: Неисправность
      N135-3 (CANH) - N135-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине
      N135-3 (CANH) - N135-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN
      N135-3 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      N135-2 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      N135-3 (CANH) - N135-1 (E) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      N135-2 (CANL) - N135-1 (E) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главной шине CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

    2. Выключите зажигание.

    3. Включите зажигание (IG) и проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код U1002 (информация на экране GTS / Main Body) А
      Выводится другой DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01FGC5E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N13-9 (CANP) - N13-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01FIKIE66
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)
      *b К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *c к разъему распределительного блока № 6

      Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U54-20 (CANH) - U54-9 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      U54-21 (CANH) - U54-10 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) C

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)


    1. A01FIKIE67
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 6)
      *b к разъему распределительного блока № 3
      *c к разъему распределительного блока № 5

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N130-8 (CANH) - N130-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      N130-11 (CANH) - N130-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 3) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 5) C

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)


    1. A01FIKIE68
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 5)
      *b к разъему распределительного блока № 6
      *c к разъему распределительного блока № 11

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 6.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N133-7 (CANH) - N133-18 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      N133-10 (CANH) - N133-21 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 11) C

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11)


    1. A01FDXIE36
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 11)

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 5.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N135-3 (CANH) - N135-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01FGC5E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N13-9 (CANP) - N13-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01FIKIE69
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)
      *b К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *c к разъему распределительного блока № 6
      *d к электродвигателю доводчика двери багажного отделения

      Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U54-20 (CANH) - U54-9 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      U54-21 (CANH) - U54-10 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      U54-22 (CANH) - U54-11 (CANL)* Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более

      • *: Для моделей с системой двери багажного отделения с электроприводом

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) C
      NG (к вспомогательной шине электродвигателя доводчика двери багажного отделения) D

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)


    1. A01FIKIE70
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 6)
      *b К ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи
      *c к разъему распределительного блока № 3
      *d к левому ЭБУ управления положением (кроме моделей со стандартными сиденьями) или переключателю электропривода сиденья (для моделей со стандартными сиденьями)
      *e к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *f к разъему распределительного блока № 5

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N130-7 (CANH) - N130-18 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N130-8 (CANH) - N130-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 130 Ом
      N130-9 (CANH) - N130-20 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N130-10 (CANH) - N130-21 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N130-11 (CANH) - N130-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 3) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 5) C
      NG (к вспомогательной шине ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи) D
      NG (к вспомогательной шине левого ЭБУ распределения питания (кроме моделей со стандартными сиденьями) или переключателя электропривода сиденья (для моделей со стандартными сиденьями))
      NG (к вспомогательной шине мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)


    1. A01FIKIE71
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 5)
      *b к разъему распределительного блока № 6
      *c К ЭБУ управления положением правого сиденья в сборе
      *d к разъему распределительного блока № 11
      *e К ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 6.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      N133-7 (CANH) - N133-18 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      N133-9 (CANH) - N133-20 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N133-10 (CANH) - N133-21 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом
      N133-11 (CANH) - N133-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 11) C
      NG (к вспомогательной шине правого ЭБУ управления положением) D
      NG (к вспомогательной шине ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи)

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11)


    1. A01FDXIE36
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 11)

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 5.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      N135-3 (CANH) - N135-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01FDOPE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока № 11)

      Подсоедините все разъемы жгута проводов (распределительного блока № 3, распределительного блока № 5 и распределительного блока № 6).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      N135-3 (CANH) - N135-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление не становится нормальным (от 54 до 69 Ом), отремонтируйте или замените вспомогательную шину или разъем с коротким замыканием.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОВОД ЭБУ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 3.

      A01FE57E08
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      *c К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи) *d к разъему распределительного блока № 6
      *e к электродвигателю доводчика двери багажного отделения - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      U54-20 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      U54-9 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      U54-21 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока № 6
      U54-10 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      U54-22 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Электродвигатель доводчика двери багажного отделения*
      U54-11 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      U54-20 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      U54-9 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      U54-21 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Разъем распределительного блока № 6
      U54-10 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      U54-22 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Электродвигатель доводчика двери багажного отделения*
      U54-11 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      • *: Для моделей с системой двери багажного отделения с электроприводом

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) C
      NG (к вспомогательной шине электродвигателя доводчика двери багажного отделения) D

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

  15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01FI80E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.

    2. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      N13-9 (CANP) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N13-10 (CANN) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N13-9 (CANP) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N13-10 (CANN) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)


    1. Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 3.

      A01FE57E09
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 6)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      *c К ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи *d к разъему распределительного блока № 3
      *e к левому ЭБУ управления положением (кроме моделей со стандартными сиденьями) или переключателю электропривода сиденья (для моделей со стандартными сиденьями) *f к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *g к разъему распределительного блока № 5 - -

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление Назначение Куда подсоединить
      N130-7 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи
      N130-18 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N130-8 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока № 3
      N130-19 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N130-9 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Левый ЭБУ управления положением*1 или переключатель электропривода сиденья*2
      N130-20 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N130-10 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      N130-21 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N130-11 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока № 5
      N130-22 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N130-7 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи
      N130-18 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N130-8 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Разъем распределительного блока № 3
      N130-19 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N130-9 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Левый ЭБУ управления положением*1 или переключатель электропривода сиденья*2
      N130-20 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N130-10 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      N130-21 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N130-11 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Разъем распределительного блока № 5
      N130-22 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      • *1: кроме моделей со стандартными сиденьями

      • *2: для моделей со стандартными сиденьями

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 3) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 5) C
      NG (к вспомогательной шине ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи) D
      NG (к вспомогательной шине левого ЭБУ распределения питания (кроме моделей со стандартными сиденьями) или переключателя электропривода сиденья (для моделей со стандартными сиденьями))
      NG (к вспомогательной шине мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

  17. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)


    1. Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 6.

      A01FE57E11
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 5)

      		 *b Вид спереди разъема DLC3
      *c к разъему распределительного блока № 6 *d К ЭБУ управления положением правого сиденья в сборе
      *e к разъему распределительного блока № 11 *f К ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление Назначение Куда подсоединить
      N133-7 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока № 6
      N133-18 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N133-9 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Правый ЭБУ управления положением*
      N133-20 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N133-10 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока № 11
      N133-21 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N133-11 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи
      N133-22 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      N133-7 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Разъем распределительного блока № 6
      N133-18 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N133-9 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Правый ЭБУ управления положением*
      N133-20 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N133-10 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B Разъем распределительного блока № 11
      N133-21 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      N133-11 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи
      N133-22 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B

      • *: для моделей с сиденьями класса "люкс"

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (к главной шине распределительного блока № 6) B
      NG (к главной шине распределительного блока № 11) C
      NG (к вспомогательной шине правого ЭБУ управления положением) D
      NG (к вспомогательной шине ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи)

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

  18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11)


    1. A01FENVE11
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 11)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем жгута проводов к распределительному блоку № 5.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов от распределительного блока № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      N135-3 (CANH) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N135-2 (CANL) - N20-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N135-3 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N135-2 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11

  19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01FHUQE18
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока № 11)
      *b Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините все разъемы жгута проводов (распределительного блока № 3, распределительного блока № 5 и распределительного блока № 6).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ, к которому подсоединена шина, замкнутая на +B или GND.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      N135-3 (CANH) - N135-1 (E) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N135-2 (CANL) - N135-1 (E) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      N135-3 (CANH) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      N135-2 (CANL) - N20-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОВОД ЭБУ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ