ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

CAUTION:

Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.


  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01FGMK

      Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку моторного отсека.

  2. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01FGF0

      Снимите 7 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  3. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FHSPE01

      Удерживая одной рукой крышку сзади, как показано на рисунке, отсоедините задний фиксатор. Затем, взявшись обеими руками за края крышки, приподнимите ее для отсоединения 2 передних фиксаторов, чтобы, как показано на рисунке, снять крышку.

      Обозначения на рисунке
      A01FE8R Зоны, в которые следует поместить руки при подъеме крышки

      Note

      Если поднимать крышку в направлении назад или вперед и одновременно вправо или влево, она может получить повреждения.

  4. СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (при использовании хладагента HFC-134a(R134a))


    1. Запустите двигатель.

    2. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:

      Параметр / Устройство Условие
      Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход
      Время работы 3 мин или более
      Состояние выключателя системы кондиционирования On
      Состояние переключателя вентилятора HI
      Заданная температура MAX COOL

      В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

      Note

      Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

    3. Выключите двигатель.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Tech Tips

      Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

  5. СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (при использовании хладагента HFO-1234yf(R1234yf))


    1. Запустите двигатель.

    2. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:

      Параметр / Устройство Условие
      Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход
      Время работы 3 мин или более
      Состояние выключателя системы кондиционирования On
      Состояние переключателя вентилятора HI
      Заданная температура MAX COOL

      В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

      Note

      Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

    3. Выключите двигатель.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Note

      Используйте установку регенерации хладагента, совестимую с системами HFO-1234yf (R1234yf).

      Tech Tips

      Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

  6. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  7. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  11. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FF39

      Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.

  12. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FH08

      Выверните винт и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

  13. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  14. СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01FGRB

      Выверните 4 болта, затем поверните фиксатор и снимите скобу элемента передней подвески.

      Tech Tips

      Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.

  15. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01FGRO

      Выверните 4 винта и снимите 2 уплотнительные шайбы и защиту картера двигателя № 2.

  16. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

    3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  17. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

      A01FIVGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана радиатора
      *3 Пробка сливного крана блока цилиндров *4 Расширительный бачок радиатора

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. Снимите пробку радиатора.

    3. Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

  18. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  19. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01FHG8

      Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  20. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01FEMK

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.

    3. A01FDGM

      Отсоедините шланг электровакуумного клапана.

    4. A01FDVX

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

    5. A01FF3K

      Отсоедините 4 зажима.

    6. Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

  21. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  22. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01FH2S

      Вывернув 2 болта, снимите 2 фиксатора и корпус воздушного фильтра.

      Note

      При снятии корпуса воздушного фильтра соблюдайте осторожность, чтобы не потерять изолирующую втулку с нижней стороны корпуса воздушного фильтра.

  23. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. A01FG52E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Снимите хомут и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01FGWH

      Снимите зажим и отсоедините шланг продувки.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A01FH5Z

      Снимите хомут и отсоедините патрубок радиатора № 1.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01FHKX

      Отсоедините шланг радиатора № 2 от приемника охлаждающей жидкости с термостатом в сборе.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАДИАТОРА


    1. A01FFLZ

      Снимите хомут и отсоедините шланг расширительного бачка радиатора.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01FI1Y

      Отсоедините впускной патрубок отопителя.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01FHQD

      Отсоедините выпускной патрубок отопителя.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    A01FIQH

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора системы кондиционирования в сборе.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    A01FFPG

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора системы кондиционирования.

    2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  32. СНИМИТЕ КРЫШКУ ECM


    1. A01FHIK

      Выверните 3 болта и снимите крышку ЕСМ.

      Note


      • Удалите всю влагу с крышки ECM и вокруг нее.

      • Данную проверку необходимо выполнять в помещении.

      • Остерегайтесь попадания воды в ECM (разъемы и винтовые соединения).

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. С левой стороны моторного отсека:


      1. A01FH7Q

        Отсоедините зажим жгута проводов и жгут электропроводки двигателя от корпуса ECM (см. стр. Click here).

    2. С правой стороны моторного отсека:


      1. A01FIO0

        Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2 и главный жгут электропроводки моторного отсека от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

      2. Отсоедините зажим.

      3. Снимите крышку блока реле № 1 моторного отсека.

      4. A01FI9Q

        Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 от распределительного блока моторного отсека № 1.

      5. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

      6. A01FFR3

        Выверните болт, освободите зажим и снимите жгут проводов № 3 двигателя.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. С левой стороны моторного отсека:


      1. A01FIOV

        Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2 и главный жгут электропроводки моторного отсека от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

      2. Отсоедините зажим.

      3. Снимите крышку блока реле № 1 моторного отсека.

      4. A01FFHW

        Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 от распределительного блока моторного отсека № 1.

      5. Отсоедините зажим жгута проводов.

      6. A01FH7Q

        Отсоедините зажим жгута проводов и жгут электропроводки двигателя от корпуса ECM (см. стр. Click here).

    2. С правой стороны моторного отсека:


      1. A01FFR3

        Выверните болт, освободите зажим и снимите жгут проводов № 3 двигателя.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01FGOI

      Снимите зажим топливного патрубка.

    2. A01FDYE

      Отсоедините топливопровод от топливного патрубка (см. стр. Click here).

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. A01FDW5

      Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 2.

  37. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01FIXV

      Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 1.

  38. СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ


    1. A01FG9R

      Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 2.

  39. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. A01FE0M

      Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите 2 фиксатора и передний центральный подкос пола.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК


    1. для датчика 1 ряда 2:


      1. A01FECSE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Уплотнительная шайба

        Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.

      2. A01FENTE01

        Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.

        SST
        09224-00010

    2. для датчика 2 ряда 2:


      1. A01FD99E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Уплотнительная шайба

        Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.

      2. A01FGR0E01

        Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.

        SST
        09224-00010

  41. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01FDFD

      Выверните 4 гайки, 8 болтов, и снимите 4 пружины сжатия и приемную трубу в сборе.

    2. Снимите 4 прокладки.

    3. Для моделей с защитой:

      Tech Tips

      Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.

      A01FE6G

      1. Выверните болт и снимите зажим.

      2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору защиты выпускной трубы и элемент защиты приемной трубы № 1.

  42. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01FFX1

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  43. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА В СБОРЕ


    1. A01FHFX

      Выверните 4 болта и снимите передний центральный подкос пола.

  44. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 1


    1. A01FIHE

      Отверните 4 гайки и снимите защиту топливного бака № 1.

  45. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    1. A01FFA3

      Отверните 4 гайки и снимите передний теплозащитный экран пола № 1.

  46. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ


    1. A01FIAAE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на фланец карданного вала и фланец дифференциала.

    2. Отверните 4 гайки, выверните 4 болта, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал.

      Tech Tips

      Если фланцевое соединение разделяется с трудом, временно вверните только 1 гайку и, равномерно распределяя удары, с помощью молотка и латунного стержня отделите карданный вал в сборе от соединительного фланца дифференциала.

    3. A01FHEK

      Выверните 2 болта и снимите 2 шайбы.

      Tech Tips

      В некоторых моделях автомобилей шайбы не используются.

    4. Извлеките карданный вал.

    5. A01FI13E01

      Установите SST в трансмиссию для предотвращения утечки масла.

      SST
      09325-40010

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    1. A01FIYHE01

      Ослабьте болт A и выверните болт B.

      Note

      Не выворачивайте болт A, а лишь ослабьте его.

    2. A01FHGCJ10
      Обозначения на рисунке
      *a Метки
      *b Сдвиньте

      Сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в направлении стрелки и нанесите метки.

    3. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от тяги рулевого управления.

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A01FF5A

      Ослабьте болт, удерживая гайку. Отделите нижнюю часть переднего амортизатора от нижнего рычага передней подвески.

      Note

      Установите под поворотный кулак опору с резиновой накладкой или аналогичное приспособление, чтобы предохранить гибкий шланг от воздействия излишнего усилия.

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ


    1. A01FG3W

      Выверните 2 болта и снимите поворотный кулак с нижнего шарового шарнира.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТЯГИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. A01FH3HE01

      Отсоедините 2 зажима жгутов проводов от кронштейна.

    2. Отсоедините 2 разъема (A) и (B) от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Расцепите замок разъема (C) и отсоедините разъем от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  53. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. A01FEVC

      Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

    3. A01FELG

      Снимите фиксатор и штифт, а затем отсоедините тягу напольного механизма переключения передач от правого рычага приводного вала трансмиссии.

  54. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2


    1. A01FI17

      Выверните 6 болтов и снимите верхний элемент передней подвески № 2.

  55. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01FEWR

      Выверните 4 болта и снимите защиту элемента подвески.

  56. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FHSN

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1, закрепив их 4 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281 - 31070
      Болт 91671 - F0822

  57. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01FDVG

      Отверните гайку и отсоедините жгут проводов.

    2. A01FDPAE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа

      Поместите двигатель на подъемник.

      Note


      • Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.

    3. A01FERO

      Выверните 4 болта и отделите элемент задней опоры двигателя.

    4. A01FFDI

      Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

    5. С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    6. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note

      Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

  58. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. A01FF1R

      Извлеките щуп проверки уровня масла.

    2. Выверните болт и снимите направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

    3. Снимите уплотнительное кольцо с направляющей щупа проверки уровня масла № 2.

  59. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01FIUP

      Выверните болт, отсоедините зажим, а затем снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

    2. Выверните болт, а затем снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

    3. Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

  60. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите левую защиту картера двигателя в сборе.

  61. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите правую защиту картера двигателя в сборе.

  62. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01FIKJE01
      Текст на рисунке
      *a Передняя часть автомобиля

      Отверните 6 гаек и снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

  63. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01FEX7E01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя часть автомобиля

      Отверните 6 гаек и снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

  64. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01FEL4E03

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините проводку стартера.

    4. Выверните 2 болта и снимите стартер.

  65. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A01FDDW

      Снимите боковую крышку картера маховика с двигателя в сборе.

  66. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01FJ22E04

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01FFMX

      Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

  67. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  68. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01FJ22E03

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01FHAX

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  69. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01FDUZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Выверните 2 болта и отделите поперечину передней подвески в сборе от двигателя.

  70. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

      Note


      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крюка для подъема двигателя.

  71. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.


    1. A01FIUQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона
      *b Правая сторона

      Отверните 2 гайки и снимите правую и левую передние подушки опоры двигателя.

  72. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FHC6

      Отверните 4 гайки и снимите элемент задней опоры двигателя с задней подушки опоры двигателя № 1.

  73. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.


    1. A01FE0Y

      Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 1 с автоматической трансмиссии в сборе.