СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь сигнала ACC

ОПИСАНИЕ

Данная цепь определяет состояние замка зажигания (ACC или OFF (ВЫКЛ)) и передает в соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

   5. Снимите показания портативного диагностического прибора.

      Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      ACC SW	Сигнал ACC замка зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Замок зажигания в положении ACC OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено	-

      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъемы 3F*1, 3E*2 и 3B распределительного блока панели приборов в сборе.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 3F-1 - масса*1 Зажигание выключено 11-14 В 3E-1 - масса*2 Зажигание выключено 11-14 В 3B-23 - масса Замок зажигания в положении ACC 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 3B-7 - масса Всегда Менее 1 Ом

      
      

      • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (РЕЛЕ ACC № 1)

   
   

   1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр. Click here).

   2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (распределительный блок панели приборов)	*b	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *c	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	-	-

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 3F-1 - MB-29 (ACC)*1 Всегда 10 кОм или более 3F-1 - MB-29 (ACC)*1 Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3B-23 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 3B-7 Менее 1 Ом 3E-1 - MB-29 (ACC)*2 Всегда 10 кОм или более 3E-1 - MB-29 (ACC)*2 Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3B-23 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 3B-7 Менее 1 Ом

      
      

      • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here