СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Контрольная лампа безопасности не мигает

ОПИСАНИЕ


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01EX6OE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Immobiliser или Main Body / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

      Иммобилайзер (ЭБУ электронного ключа зажигания)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Main Body (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении испытаний "Main Body" и "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально А

      • При выполнении испытания "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально

      • При выполнении испытания "Main Body" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально

      B

      • При выполнении испытания "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально

      • При выполнении испытания "Main Body" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально

      C
      При выполнении испытаний "Main Body" и "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально D

    B
    C
    D
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. Когда иммобилайзер включен, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.*1

      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает должным образом.
    2. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности горит (см. стр. Click here).*2

      OK
      Контрольная лампа безопасности горит должным образом.
      Результат
      Результат Перейти к
      Оба условия *1 и *2 OK A
      *1 - NG (*2 - OK) B
      *2 is NG (*1 is OK) C
      Оба условия *1 и *2 NG D

    B
    C
    D
    A
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) – ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I19-8 (IND) - I56-1 (LP) Всегда Менее 1 Ом
      I19-8 (IND) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).

    2. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I12-22 (IND) - I56-1 (LP) Всегда Менее 1 Ом
      I12-22 (IND) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.

    3. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I19-8 (IND) - I56-1 (LP) Всегда Менее 1 Ом
      I12-22 (IND) - I56-1 (LP) Всегда Менее 1 Ом
      I56-1 (LP) - масса Всегда 10 кОм или более
      I56-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  6. ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)


    1. Временно замените контрольную лампу безопасности (панель управления отопителем) новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).

    2. Когда иммобилайзер включен, или противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.

      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает.

    NG
    OK
  7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Временно замените ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе новым или заведомо исправным блоком.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

    2. Когда иммобилайзер включен, или противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.

      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает.

    NG
    OK