СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Подогреватель PTC смонтирован в радиаторе блока отопителя и включается при низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя и недостаточной эффективности отопителя.

Панель управления системы кондиционирования в сборе управляет реле PTC и при выполнении соответствующих условий (температура охлаждающей жидкости ниже 65°C (149°F), уставка температуры - MAX. HOT, температура окружающего воздуха ниже 10°C (50°F), и переключатель вентилятора не в положении OFF (ВЫКЛ)) приводит в действие подогреватель PTC.

Количество цепей, работающих в подогревателе PTC, определяется общей электрической нагрузкой автомобиля и выходным напряжением зарядной системы (преобразователя постоянного тока в постоянный, встроенного в инвертор-преобразователь). Поэтому диагностику неисправностей следует выполнять, когда остальные электрические устройства выключены.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A003ZM0E05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC В СБОРЕ


    1. A003Z9KE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к подогревателю PTC в сборе)

      Снимите подогреватель PTC в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A17-3 (B) - A18-2 (E) Всегда Менее 1 Ом
      A17-2 (B) - A18-2 (E) Всегда Менее 1 Ом
      A17-2 (B) - A18-1 (E) Всегда Менее 1 Ом
      A17-1 (B) - A18-1 (E) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC - МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A18-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A18-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем подогревателя PTC.

    2. Отсоедините разъем блока реле моторного отсека и распределительного блока (интегрированного реле № 1).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A17-1 (B) - 1H-10 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
      A17-2 (B) - 1H-6 (PTC2) Всегда Менее 1 Ом
      A17-3 (B) - 1H-9 (PTC3) Всегда Менее 1 Ом
      A17-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A17-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A17-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Отсоедините разъем блока реле моторного отсека и распределительного блока (интегрированного реле № 1).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H85-18 (PTC1) - 1G-17 (PTCA) Всегда Менее 1 Ом
      H85-38 (PTC2) - 1G-26 (PTCB) Всегда Менее 1 Ом
      H85-16 (PTC3) - 1G-25 (PTCC) Всегда Менее 1 Ом
      H85-18 (PTC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      H85-38 (PTC2) - масса Всегда 10 кОм или более
      H85-16 (PTC3) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1


    1. Замените интегрированное реле № 1 (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятое с автомобиля интегрированное реле № 1 невозможно, замените интегрированное реле № 1 новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние системы.

    2. Проверьте, появляется ли данная неисправность снова.

      OK
      Исчезновение указанной неисправности.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 НЕИСПРАВНО)