СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2782

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания имеет функцию переключения режима источника питания.

Данный DTC регистрируется, когда определяется ненормальное состояние сигнала IGE (сигнал разрешения включения электродвигателя блокировки рулевого управления), который передается напрямую из ЭБУ распределения питания в ЭБУ блокировки рулевого управления.

• *: выводится только при наличии неисправности и нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IGE)

   
   

   1. Отсоедините разъем G23 ЭБУ блокировки рулевого управления.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G23-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем G23 ЭБУ блокировки рулевого управления.

   4. Выключите зажигание, убедитесь, что рулевое управление разблокировано, и переведите рычаг переключения передач в положение P.

   5. 

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ блокировки рулевого управления)
      *b	Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
      *c	Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

      Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Номинальная частота

      Параметр / Устройство	Описание
      Подключение диагностического прибора	G23-3 (IGE) - G23-1 (GND)
      Настройки прибора	2 В / дел., 200 мс/ дел.
      Состояние автомобиля	Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает → электродвигатель блокировки рулевого управления работает → электродвигатель блокировки рулевого управления не работает

      Tech Tips

      
      

      • При проведении измерений, когда двигатель блокировки не работает, не требуется выполнять никаких действий.

      • Чтобы провести измерения во время работы двигателя блокировки, выполните одно из следующих действий:

      
      

      • Чтобы разблокировать рулевое управление, поднесите ключ и нажмите выключатель зажигания для активации режима (ACC) или (IG), в то время как рычаг переключения передач находится в положении P.

      • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

   OK

2. УДАЛИТЕ DTC И ДАННЫЕ DATA LIST О НЕИСПРАВНОСТЯХ

   
   

   1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Entry&Start > Clear DTCs

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите не менее 30 с, а затем подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи, чтобы удалить запись о неисправностях Power Supply Open в режиме Data List.

      Note

      
      

      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

        Нажмите здесь Click here

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (POWER SUPPLY OPEN)

   
   

   1. Выполните операцию подтверждения вывода DTC.

   2. Проверьте, выводится ли DTC B2782.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

   3. Используя режим Data List, убедитесь, что управление блокировкой рулевого управления осуществляется надлежащим образом.

      
      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Power Supply Open	Запись о сбое сигнала, передаваемого в привод блокировки рулевого управления в сборе (электродвигатель) от ЭБУ распределения питания (обрыв цепи) (регистрируется DTC B2782)	NG (PAST) или OK	ОК: запись о неисправности (обрыве в цепи) отсутствует NG (PAST): запись о неисправности (обрыве в цепи) существует	-

      Результат
      Результат Следующий шаг Код B2782 не выводится На экране портативного диагностического прибора отображается значение "OK". А Выводится код B2782 На экране портативного диагностического прибора отображается "NG (PAST)". B

   
   

   А

   ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ (DTC БЫЛ СОХРАНЕН ВСЛЕДСТВИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА, НО ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДСОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ ВОССТАНОВИЛАСЬ)

   B

   ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем G39 ЭБУ распределения питания.

   2. Отсоедините разъем G23 ЭБУ блокировки рулевого управления.

   3. Проверьте корпус и контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

      OK
      Отсутствуют деформация и коррозия корпуса и контактов разъема.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G39-8 (SLR+) - G23-3 (IGE) Всегда Менее 1 Ом G39-8 (SLR+) или G23-3 (IGE) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ