СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1252

Информация добавлена 08-08-2017

Код DTC Наименование DTC
C1252 Ненормально большая продолжительность работы электродвигателя насоса усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в электромагнитном клапане главного цилиндра и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1252 Ненормально большая продолжительность работы электродвигателя насоса усилителя тормозной системы Электродвигатель работает в течение не менее 3 мин.

  • Усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе

  • Состояние жгута проводов электродвигателя насоса

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Гидравлический усилитель тормозной системы в сборе

Tech Tips

Электродвигатель насоса работает в течение первых 3 мин, а затем многократно включается и выключается.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если совместно с DTC C1252 выводится DTC C1253, C1254, C1256 или C1452, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1253, C1254, C1256 или C1452.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. Выключите зажигание.

    2. Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Проверьте, как работает электродвигатель насоса.

      Результат
      Результат Перейти к
      Электродвигатель насоса не работает А
      Электродвигатель насоса работает непрерывно и не останавливается B
      Электродвигатель насоса работает прерывисто C
      Электродвигатель насоса работает, а затем останавливается D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. Снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте момент затяжки 2 винтов, которые крепят жгут проводов, соединяющий электромагнитный клапан главного цилиндра и усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Жгут проводов затянут с заданным моментом.
      Крутящий момент
      2,9 Н*м{ 30 кгс*см , 26 фунт-сила-дюймов }
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. С помощью отвертки выверните 2 винта и снимите жгут проводов с электромагнитного клапана главного цилиндра.

    2. B001R5NC02
      *1 Жгут проводов электродвигателя насоса
      *a Красный провод
      *b Черный провод

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт красного провода - контакт черного провода Всегда Менее 2 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Accumulator Sensor

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor Показания датчика давления в гидроаккумуляторе Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В 3,58 - 5 В Если значение остается постоянным, независимо от работы насоса, возможна неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе.

    6. Проверьте выходное значение гидроаккумулятора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выходное значение находится в диапазоне "нормального состояния" А
      Выходное значение находится вне диапазона "нормального состояния" B
      Выходное значение остается постоянным независимо от работы насоса. C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Подождите более 5 мин.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, подсоедините разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here