Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1855/63, B1856/63, B1857/63, B1858/63

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
B1855/63 Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1856/63 Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1857/63 Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1858/63 Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь левого заднего бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и левую боковую подушку безопасности задних сидений.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого заднего бокового пиропатрона.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Режим диагностики / режим проверки
B1855/63 Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого заднего бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1856/63 Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 2 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1857/63 Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1858/63 Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
Table 1. *a Левый задний боковой пиропатрон *b Центральный блок управления системы SRS
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

Tip:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A000AHNC01
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому заднему пиропатрону)

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от левой боковой подушки безопасности задних сидений.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой боковой подушке безопасности задних сидений (левому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs


    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes


      Результат
      Результат Перейти к
      Код DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится А
      Код DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 выводится. B
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.


    • А

      ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

    • BClick here
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. A000AWCC05
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Убедитесь, что разъемы напольного провода № 2 (на левой боковой подушке безопасности задних сидений) не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)


    1. A000AZVC01
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому заднему пиропатрону)

      Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R13-1 (SRL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      R13-2 (SRL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R13-1 (SRL+) - R13-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесьClick here

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R13-1 (SRL+) - R13-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более
      R13-1 (SRL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      R13-2 (SRL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001OS0C05
      *1 Левый задний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к левой боковой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs


    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes


      OK
      DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесьClick here