Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1825/56, B1826/56, B1827/56, B1828/56

Click here
Click here

Информация добавлена 08-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
B1825/56 Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона
B1826/56 Обрыв цепи левого бокового пиропатрона
B1827/56 Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона
B1828/56 Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и левую подушку безопасности переднего сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего бокового пиропатрона.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Режим диагностики / режим проверки
B1825/56 Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого переднего бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая подушка безопасности переднего сиденья (левый передний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1826/56 Обрыв цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого переднего бокового пиропатрона в течение 2 с.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая подушка безопасности переднего сиденья (левый передний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1827/56 Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого переднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая подушка безопасности переднего сиденья (левый передний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
B1828/56 Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи левого переднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого переднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Напольный провод № 2

  • Левая подушка безопасности переднего сиденья (левый передний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

 *2
Table 1. *a Левый передний боковой пиропатрон *b Центральный блок управления системы SRS
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

Tip:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A000BFEC02
      *1 Левый передний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS
      *3 Разъем C
      *4 SST
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому переднему боковому пиропатрону)

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от левой подушки безопасности передних сидений.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой подушке безопасности переднего сиденья (левому переднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs


    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes


      Результат
      Результат Перейти к
      Код DTC B1825, B1826, B1827 или B1828 не выводится А
      DTC B1825, B1826, B1827 или B1828 выводится B
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1825, B1826, B1827 и B1828, которые не связаны с данной проверкой.


    • BClick here
    • А

      ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. A000AWCC03
      *1 Левый передний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Убедитесь, что разъемы напольного провода № 2 (на левой подушке безопасности переднего сиденья) не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)


    1. A000C4CC02
      *1 Левый передний боковой пиропатрон
      *2 Напольный провод № 2
      *3 Центральный блок управления системы SRS
      *4 Разъем C
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левому переднему боковому пиропатрону)

      Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R8-1 (SFL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      R8-2 (SFL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R8-1 (SFL+) - R8-2 (SFL-) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

      Нажмите здесьClick here

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R8-1 (SFL+) - R8-2 (SFL-) Всегда 1 МОм или более
      R8-1 (SFL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      R8-2 (SFL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001OS0C03
      *1 Левый передний боковой пиропатрон
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к левой подушке безопасности переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs


    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes


      OK
      DTC B1825, B1826, B1827 или B1828 не выводится.
      Tip:

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1825, B1826, B1827 и B1828, которые не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OK

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесьClick here