ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите жгут проводов № 6, прикрепив его к топливной рампе с помощью 3 зажимов.

   2. Установите жгут проводов № 7, прикрепив его к топливной рампе № 2 с помощью 3 зажимов.

   3. Смажьте новое кольцевое уплотнение бензином или шпиндельным маслом и установите его на форсунку.

      Note:

      При установке кольцевого уплотнения убедитесь, что канавка форсунки не повреждена и не содержит постороннего материала.

   4. Подсоедините разъем форсунки.

   5. 

      *a	ПРАВИЛЬНО
      *b	НЕПРАВИЛЬНО

      Установите форсунку на топливную рампу, как показано на рисунке.

      Note:
      

      • Убедитесь, что в отверстии топливной рампы для вставки форсунки и вокруг него нет царапин и посторонних частиц.

      • При вставке форсунки соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Вставьте часть форсунки B между частями топливной рампы A.

   6. 

      *a	Топливная рампа
      *b	Топливная рампа №2

      Удостоверьтесь, что все форсунки установлены на топливную рампу с ориентацией, показанной на рисунке.

2. Click here

   УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2

   
   

   1. Установите 2 распорных втулки топливной рампы и 4 изолятора на левую головку блока цилиндров.

   2. Установите топливную рампу вместе с форсунками на левую головку блока цилиндров.

   3. Вверните 2 болта.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

      

      *1	Топливная рампа
      *2	Топливная форсунка
      *a	ПРАВИЛЬНО
      *b	НЕПРАВИЛЬНО

      Note:

      Удостоверьтесь, что часть B форсунки находится между частями A топливной рампы.

   4. Подсоедините разъем жгута проводов № 7.

3. Click here

   УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите 2 распорных втулки топливной рампы и 4 изолятора на правую головку блока цилиндров.

   2. Установите топливную рампу вместе с форсунками на правую головку блока цилиндров.

   3. Вверните 2 болта.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

      

      *1	Топливная рампа
      *2	Топливная форсунка
      *a	ПРАВИЛЬНО
      *b	НЕПРАВИЛЬНО

      Note:

      Удостоверьтесь, что часть B форсунки находится между частями A топливной рампы.

   4. Подсоедините разъем жгута проводов № 6.

4. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

   
   

   1. Подсоедините топливный шланг к топливной рампе № 2 (см. стр.Click here).

5. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И ШЛАНГ

   
   

   1. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

   2. Подсоедините шланг продувки к электровакуумному клапану продувки.

   3. Подсоедините разъем электровакуумного клапана (для ACIS).

6. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините топливопровод к топливной рампе № 2 (см. стр.Click here).

   2. Подсоедините топливопровод к топливной рампе (см. стр.Click here).

7. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините топливопровод № 2 к регулятору давления в топливной системе (см. стр.Click here).

8. Click here

   УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3

   
   
   1. 

      *1	Метка, нанесенная краской
      *2	Выступание

      Установите шланг.

      Tip:

      Совместите нанесенную краской метку на шланге с выступом переднего соединителя перепуска охлаждающей жидкости, а затем совместите с этой меткой захват фиксатора.

9. Click here

   УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3

   
   

   1. Подсоедините шланг.

   2. 

      *a	Вверх
      *b	Левая сторона

      Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Tip:

      Ориентация зажима показана на рисунке.

10. Click here

    УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА (для ряда 2)

    Click here

11. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР № 1

    Click here

12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3

    Click here

13. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4

    
    

    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 и закрепите его 2 болтами.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

    2. Закрепите зажим жгута проводов.

14. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    Click here

15. Click here

    УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    Click here

16. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ

    
    

    1. Установите кронштейн клапана РОГ (см. стр.Click here).

17. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    
    

    1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

       
       

       1. Подключите GTS к DLC3.

       2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

          Note:

          Не запускайте двигатель.

       3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

          
          
          1. Powertrain > Engine and ECT > Active Test

             Информация на дисплее прибора
             Control the Fuel Pump / Speed

          2. 
             
             1. 
                
          3. 
             
             11. 
                 

       4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

          При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

       5. Выключите зажигание.

       6. Отсоедините GTS от DLC3.