СИСТЕМА НАВИГАЦИИ (для моделей с DVD), Diagnostic DTC:B15C2

Код DTC Наименование DTC
B15C2 Неверный сигнал скорости

ОПИСАНИЕ

Приемник системы навигации получает сигнал датчика скорости автомобиля от щитка приборов (печатной платы щитка приборов № 3) и информацию об антенне системы навигации, и затем корректирует местоположение автомобиля.

Приемник системы навигации регистрирует этот диагностический код неисправности DTC, когда расхождение между информацией о скорости, получаемой от антенны системы навигации, и импульсным сигналом SPD от щитка приборов (печатной платы щитка приборов № 3) становится большим.

Tech Tips


  • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе (на печатную плату щитка приборов № 3). Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов (печатной платы щитка приборов № 3). Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основании импульсного сигнала.

  • При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгутов проводов, подключенных к ЭБУ, ни одна система, указанная в блок-схеме, не будет работать должным образом.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B15C2 Обнаружено различие между сигналами скорости GPS и SPD.
  • Щиток приборов (печатная плата щитка приборов № 3)

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок № 4

  • Распределительный блок № 3

  • Приемник системы навигации в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01JCM7E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)


    1. A01J90J

      Откройте экран "Vehicle Sensors" (датчики автомобиля). См. "Проверьте GPS и датчики автомобиля" в разделе "Проверка работы" (см. стр. Click here).

    2. Во время движения автомобиля сравните показания параметра "SPD" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.

      Tech Tips

      ЭБУ щитка приборов получает сигнал скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN. Поэтому необходимо выполнить описанную далее проверку, опираясь на значения в режиме "Data List" ЭБУ системы противоскольжения, поскольку он является источником сигнала скорости автомобиля.

      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на экране "Vehicle Sensors" (датчики автомобиля), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3)


    1. A01JBSEE21
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).

      2. Подключите осциллограф к контакту L27-7 (+S) и массе.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Контакты, на которых выполняются измерения L27-7 (+S) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Скорость автомобиля составляет приблизительно 20 км/час (12 миль в час)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. A01J9H1E30

      Отсоедините разъем L42 приемника системы навигации в сборе.

    2. A01JC7WE06

      Отсоедините разъем L27 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L42-3 (SPD) - L27-7 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)


    1. A01J9H1E30
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы навигации в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку № 4)

      Отсоедините разъем L42 приемника системы навигации в сборе.

    2. Отсоедините разъем 4A распределительного блока № 4.

      A01J8IXE01
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L42-3 (SPD) - 4A-68 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините разъем 4A распределительного блока № 4.

      A01J8IXE02
    2. Отсоедините разъем 3B распределительного блока № 3.

      A01JCYEE01
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4A-21 - 3B-82 Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку № 4)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку № 3)


    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 3A распределительного блока № 3.

      A01J8IXE03
    2. A01JC7WE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку № 3)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем L27 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-47 - L27-7 (+S) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4


    1. A01J8T1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок № 4

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4A-68 - 4A-21 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3


    1. A01J8T1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок № 3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-47 - 3B-82 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK