СИСТЕМА НАВИГАЦИИ (для моделей с жестким диском) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в дисплей модуля системы навигации и индикации.

При обрыве цепи управлять системой навигации посредством переключателей на рулевом колесе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат. Поэтому не работает управление дисплеем модуля системы навигации и индикации с помощью переключателя на рулевом колесе, и не действует сам дисплей модуля.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к дисплею модуля системы навигации и индикации)

      Отсоедините разъем G4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G4-25 (SW1) - G4-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм G4-25 (SW1) - G4-23 (SWG) Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом G4-25 (SW1) - G4-23 (SWG) Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 312 - 345 Ом G4-25 (SW1) - G4-23 (SWG) Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950 - 1050 Ом G4-25 (SW1) - G4-23 (SWG) Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 2954 - 3265 Ом G4-24 (SW2) - G4-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм G4-24 (SW2) - G4-23 (SWG) Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом G4-24 (SW2) - G4-23 (SWG) Нажатие выключателя VOICE (голос) 2954 - 3265 Ом G4-24 (SW2) - G4-23 (SWG) Переключатель On Hook (отключение от линии) нажат 312 - 345 Ом G4-24 (SW2) - G4-23 (SWG) Переключатель Off Hook (подключение к линии) нажат 950 - 1050 Ом

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем G4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

   2. 

      Отсоедините разъем F40 витого кабеля с датчиком в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G4-25 (SW1) - F40-6 (AU1) Всегда Менее 1 Ом G4-24 (SW2) - F40-5 (AU2) Всегда Менее 1 Ом G4-23 (SWG) - F40-4 (EAU) Всегда Менее 1 Ом G4-25 (SW1) - масса Всегда 10 кОм или более G4-24 (SW2) - масса Всегда 10 кОм или более G4-23 (SWG) - масса Всегда 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к дисплею модуля системы навигации и индикации)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю с датчиком в сборе)

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (витой кабель с датчиком в сборе)
      *2	Со стороны переключателей на рулевом колесе
      *3	Со стороны проводки автомобиля

      Отсоедините разъемы переключателя на рулевом колесе в сборе и витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия z5-8 (EAU) - F40-4 (EAU) Центр Менее 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо z5-10 (AU1) - F40-6 (AU1) Центр Менее 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо z5-9 (AU2) - F40-5 (AU2) Центр Менее 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо

      Note

      Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. См. страницы, указанные в скобках.

      Tech Tips

      
      

      • Снятие (см. стр. Click here)

      • Установка (см. стр. Click here)

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

   
   

   1. Отсоедините разъем z5 переключателя на рулевом колесе в сборе.

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия z5-10 (AU1) - z5-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм z5-10 (AU1) - z5-8 (EAU) Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом z5-10 (AU1) - z5-8 (EAU) Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 312 - 345 Ом z5-10 (AU1) - z5-8 (EAU) Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950 - 1050 Ом z5-10 (AU1) - z5-8 (EAU) Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 2954 - 3265 Ом z5-9 (AU2) - z5-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм z5-9 (AU2) - z5-8 (EAU) Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом z5-9 (AU2) - z5-8 (EAU) Нажатие выключателя VOICE (голос) 2954 - 3265 Ом z5-9 (AU2) - z5-8 (EAU) Переключатель On Hook (отключение от линии) нажат 312 - 345 Ом z5-9 (AU2) - z5-8 (EAU) Переключатель Off Hook (подключение к линии) нажат 950 - 1050 Ом

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (переключатели на рулевом колесе в сборе)	*2	Volume+ (увеличение громкости)
      *3	Volume- (уменьшение громкости)	*4	MODE
      *5	Seek- (поиск вниз)	*6	Seek+ (поиск вверх)
      *7	Подключение к линии	*8	Отключение от линии
      *9	Переключатель голоса	-	-

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here