МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).
Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр.Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой навигации с жестким диском)
После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.
| Технические характеристики | Время ожидания |
|---|---|
| без приемопередатчика системы обработки и передачи информации | 60 с |
| с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации | 120 с |
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Отсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы при выключенном зажигании.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ В РЕЖИМЕ "ZERO DOWN"
Слейте тормозную жидкость из расширительного бачка до уровня вблизи отметки MIN.
| *1 | Отметка MIN |
При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility / Zero Down.
При сбрасывании давления в гидроаккумуляторе с помощью портативного диагностического прибора жидкость под давлением возвращается из гидроаккумулятора в расширительный бачок.
После включения зуммера выключите зажигание.
Выключите портативный диагностический прибор.
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно удалите ее.
Если в шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 (шланг между насосом усилителя тормозной системы и бачком тормозной жидкости) попал воздух, удалите его, используя тот же метод, что и для блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите 3 фиксатора и заднюю напольную коробку полки багажного отделения.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
См. указания по снятию электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (стр.Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
Отверните 3 гайки и снимите переднюю крышку амортизатора.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Снимите 3 зажима и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от резонатор воздухозаборника.
Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника с инвертора-преобразователя в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубок воздушного фильтра № 1.
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика расхода воздуха и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубка воздушного фильтра.
Ослабьте хомут и отсоедините шланг воздушного фильтра.
Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр вместе с шлангом.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 1 от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 2 от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ
Выверните 2 винта <D>.
Освободите захват и 2 направляющие, как показано на рисунке.
Отсоедините все разъемы.
Освободите все захваты и снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Снимите стяжную пружину педали тормоза со штифта штока и кронштейна педали тормоза в сборе.
СНИМИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Снимите фиксатор и штифт штока, а затем отсоедините вилку штока главного цилиндра от педали тормоза в сборе.
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ИМИТАТОРОМ ХОДА В СБОРЕ
Отсоедините разъем и расцепите зажим.
Используя разрезную головку, отсоедините передний трубопровод тормозной системы № 6 и передний трубопровод тормозной системы № 7 от главного цилиндра тормозной системы с имитатором хода в сборе.
| *1 | Передний трубопровод тормозной системы № 6 |
| *2 | Передний трубопровод тормозной системы № 7 |
Отверните 4 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы с имитатором хода в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Снимите прокладку усилителя тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы с имитатором хода в сборе.