ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ системы противоскольжения, блок управления рабочими цилиндрами тормозов или датчик хода педали тормоза был заменен, выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выполните инициализацию в соответствии со следующей процедурой.

Tip:

При ненормальном напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи (12 В) инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. Поэтому перед выполнением инициализации и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой обязательно проверяйте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.
Если температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов высока, инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой не будут завершены должным образом. В этом случае следует подождать, пока температура снизится, а затем выполнить инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Если во время настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выключено зажигание, нажата педаль тормоза, или поступит сигнал скорости автомобиля, настройка прекратится.

Заменяемая деталь	Необходимые действия
ЭБУ системы противоскольжения	Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	Удалите воздух из системы Удаление сохраненных данных калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой
Датчик хода педали тормоза Педаль тормоза	Проверка и регулировка высоты педали тормоза Удаление сохраненных данных калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой Инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (при использовании портативного диагностического прибора)
1. Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  5. Включите зажигание (IG).
  6. Включите портативный диагностический прибор.
  7. С помощью портативного диагностического прибора выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Reset Memory.
  8. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
  9. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр.Click here).
2. Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  5. Включите зажигание (IG) при отпущенной педали тормоза.
    Note:
    - Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном зажигании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
    - Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
  6. Включите портативный диагностический прибор.
  7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / ECB* Utility / Linear Valve Offset.
    
    *: Система электронного управления тормозами
  8. Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
  9. Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
    Tip:
    - Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
    - Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
    - В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
  10. После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC C1345 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
  11. Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, выйдите из режима активной диагностики и вернитесь в нормальный режим работы.
    
    Tip:
    Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ (без использования портативного диагностического прибора)

Удалите сохраненные данные калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выключите зажигание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Включите зажигание (IG) при отпущенной педали тормоза.

С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

09843-18040

Table 1. Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема DLC3

Убедитесь, что в памяти системы диагностики нет кодов, помимо кода АБС 42, кода VSC 45 и кодов 48, 66 и 95 тормозной системы с электронным управлением.

Tip:
Контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не обеспечивают индикацию кода нормальной работы системы.
Отсоедините SST от контактов разъема DLC3.
Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр.Click here).

Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Выключите зажигание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

09843-18040

Table 2. Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема DLC3

Включите зажигание (IG) при отпущенной педали тормоза.
Note:
- Если настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой будет выполняться при выключенном зажигании, процесс настройки не сможет быть завершен должным образом из-за недостаточного напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Если процесс настройки смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой прерывается, либо выполняется, когда рычаг переключения передач не находится в положении P, сохраняется DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой).
Обеспечьте, чтобы автомобиль оставался неподвижным в течение 1-2 минут, не нажимая педали тормоза.
Убедитесь, что период мигания желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) изменяется с 1 до 0,25 с.
Tip:
- Время, необходимое для завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой, зависит от напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.
- Во время инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 1 с. При переходе к индикации режима активной диагностики период миганий изменяется.
- В нормальном состоянии в режиме активной диагностики желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигает с периодом 0,25 с.
После завершения инициализации электронной системы и калибровки электромагнитного клапана с линейной характеристикой и перехода к индикации режима активной диагностики желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) убедитесь, что код DTC 66 (не произведена настройка смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой), указывающий на сбой при настройке "нуля" датчика хода, не выводится.
Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ