Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ЗАДНЕГО ПНЕВМОЦИЛИНДРА
Предварительно установите чехол заднего пневмоцилиндра на задний пневмоцилиндр.
Если чехол заднего пневмоцилиндра поврежден или проколот, замените его новым.
Установите чехол заднего пневмоцилиндра в положение, показанное на рисунке.
Закрепите чехол заднего пневмоцилиндра на заднем пневмоцилиндре 2 новыми хомутами заднего чехла регулировки высоты.
| *1 | Зажимное соединение |
Располагайте зажимные соединения между точками A и B, как показано на рисунке.
Обрежьте лишние части хомутов заднего чехла регулировки высоты, как показано на рисунке.
Предварительно установите кронштейн пневматической камеры на задний пневмоцилиндр и закрепите его 3 гайками.
Используя деревянный брусок, зажмите кронштейн пневматической камеры в тисках между алюминиевыми пластинами, как показано на рисунке.
| *1 | Деревянный брусок |
Полностью затяните 3 гайки.
| 37 Н*м | 377 кгс*см | 27 фунт-сила-футов |
Установите крышку кронштейна на кронштейн пневматической камеры и закрепите ее 4 фиксаторами.
Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.
УСТАНОВИТЕ ХОМУТ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
Установите хомут регулировки высоты на задний пневмоцилиндр.
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ
Установите установочную пластину задней пружины на рычаг задней подвески № 2 в сборе.
При установке установочной пластины задней пружины сначала вставьте установочные штифты во все отверстия.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР В СБОРЕ
Установите 2 новых кольцевых уплотнения, новую шайбу и новый разъем № 2 на задний пневмоцилиндр в сборе.
Эту процедуру следует выполнять при повторном использовании заднего пневмоцилиндра в сборе.
Порядок установки патрубка (типа 2) см. в разделе "Меры предосторожности в отношении системы управления подвеской" (стр.Click here).
Установите задний пневмоцилиндр в сборе на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите его гайкой.
| *1 | Установочный штифт |
| 80 Н*м | 816 кгс*см | 59 фунт-сила-футов |
При установке заднего пневмоцилиндра сначала вставьте в отверстие установочный штифт.
Перед установкой заднего пневмоцилиндра в сборе поддомкратьте заднюю полуось в сборе, установив деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений.
| *1 | Домкрат |
| *2 | Деревянный брусок |
Предварительно закрепите задний пневмоцилиндр в сборе на кузове 3 болтами, а затем полностью затяните 2 болта (A).
| 50 Н*м | 510 кгс*см | 37 фунт-сила-дюймов |
С помощью SST и торцевого ключа полностью затяните болт (B).
| *1 | Длина рычага |
| *2 | Поверните |
| 09961-00950 |
| без SST | ||
| 50 Н*м | 510 кгс*см | 37 фунт-сила-дюймов |
| при использовании SST | ||
| 35 Н*м | 355 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
Медленно опустите заднюю полуось в сборе.
Подсоедините воздушный патрубок к заднему пневмоцилиндру в сборе.
Порядок подсоединения патрубка (типа 2) см. в разделе "Меры предосторожности в отношении системы управления подвеской" (стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите 2 направляющие кожуха рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что 2 направляющие кожуха рычага задней подвески установлены.
Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 103 Н*м | 1050 кгс*см | 76 фунт-сила-футов |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ВОЗДУХА
Проверьте наличие утечек воздуха (см. стр.Click here).