ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1762

ОПИСАНИЕ

Выпускной клапан, встроенный в компрессор регулировки высоты подвески в сборе, открывается в соответствии с сигналом от ЭБУ управления подвеской, чтобы выпустить сжатый воздух из пневмоцилиндров в атмосферу.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

   
   

   1. Выясните у клиента, в каком состоянии автомобиля и при каких условиях был сохранен DTC.

      Tip:

      DTC C1762 может сохраняться при ненормальном состоянии автомобиля, а также при ненормальных условиях его эксплуатации.

      Вопросы, требующие уточнения

      Узнайте, застревали ли между кузовом и шинами посторонние предметы. Узнайте, двигался ли автомобиль по поверхности без покрытия или в состоянии, когда одно из колес не имело контакта с поверхностью. Узнайте, производилось ли непрерывное изменение режима высоты подвески с использованием переключателя регулировки высоты, заставлявшее подвеску автомобиля неоднократно подниматься и опускаться.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Включите зажигание (READY) и подождите не менее 3 минут.

   3. Выберите режим загрузки багажа.

   4. Выберите режим HI.

   5. Проверьте DTC (см. стр.Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг Выводится DTC C1762 А DTC C1762 не выводится B Помимо DTC C1762 выводятся другие DTC C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРЕНИЙ)

   
   

   1. Проверьте воздушные патрубки на наличие засорений (см. стр.Click here).

      OK
      Засорения в воздушных патрубках не выявлены.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты № 1.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 3 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом 1 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (клапан регулировки высоты № 1)

   4. Проверьте правый передний клапан.

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

   5. Проверьте левый передний клапан.

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты № 2.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом 3 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (клапан регулировки высоты № 2)

   4. Проверьте правый задний клапан.

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

   5. Проверьте левый задний клапан.

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Отсоедините разъем выпускного клапана.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (выпускной клапан)

   4. Проверьте, не заедает ли выпускной клапан:

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания выпускного клапана.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ (КЛАПАН ЕМКОСТИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Отсоедините разъем клапана емкости низкого давления.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (клапан емкости низкого давления)

   4. Проверьте, не заедает ли клапан емкости низкого давления:

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана емкости низкого давления.

         OK
         Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

         Результат
         Условие Следующий шаг OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B NG C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

9. Click here

   КОНЕЦ (КОД C1762 ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НЕНОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ)

10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1Click here

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2Click here

14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕClick here

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕClick here

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here