ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1762

Код DTC Наименование DTC
C1762 Непрерывная подача тока в выпускной электромагнитный клапан

ОПИСАНИЕ

Выпускной клапан, встроенный в компрессор регулировки высоты подвески в сборе, открывается в соответствии с сигналом от ЭБУ управления подвеской, чтобы выпустить сжатый воздух из пневмоцилиндров в атмосферу.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1762 Управление опусканием автомобиля действует непрерывно в течение 3 мин.

  • Утечка воздуха через воздушный патрубок или какой-либо из клапанов

  • Клапан регулировки высоты № 1

  • Клапан регулировки высоты № 2

  • Компрессор регулировки высоты подвески в сборе (выпускной клапан)

  • Пневмоемкость с трубкой в сборе (клапан емкости низкого давления)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Выясните у клиента, в каком состоянии автомобиля и при каких условиях был сохранен DTC.

      Tech Tips

      DTC C1762 может сохраняться при ненормальном состоянии автомобиля, а также при ненормальных условиях его эксплуатации.

      Вопросы, требующие уточнения

      • Узнайте, застревали ли между кузовом и шинами посторонние предметы.

      • Узнайте, двигался ли автомобиль по поверхности без покрытия или в состоянии, когда одно из колес не имело контакта с поверхностью.

      • Узнайте, производилось ли непрерывное изменение режима высоты подвески с использованием переключателя регулировки высоты, заставлявшее подвеску автомобиля неоднократно подниматься и опускаться.

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (READY) и подождите не менее 3 минут.

    3. Выберите режим загрузки багажа.

    4. Выберите режим HI.

    5. Проверьте DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1762 А
      DTC C1762 не выводится B
      Помимо DTC C1762 выводятся другие DTC C

    B

    КОНЕЦ (КОД C1762 ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НЕНОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРЕНИЙ)


    1. Проверьте воздушные патрубки на наличие засорений (см. стр. Click here).

      OK
      Засорения в воздушных патрубках не выявлены.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NGF7E27
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 1)

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом
      1 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте правый передний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    5. Проверьте левый передний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NGF7E28
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 2)

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом
      3 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте правый задний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    5. Проверьте левый задний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NHQXE10
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выпускной клапан)

      Отсоедините разъем выпускного клапана.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли выпускной клапан:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания выпускного клапана.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ (КЛАПАН ЕМКОСТИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NHQXE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан емкости низкого давления)

      Отсоедините разъем клапана емкости низкого давления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли клапан емкости низкого давления:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана емкости низкого давления.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).
        Результат
        Условие Следующий шаг
        OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
        OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
        NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here