Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Закрепите кулак задней подвески в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.
Не затягивайте тиски слишком сильно.
С помощью латунного стержня и молотка выбейте втулку так, чтобы она располагалась, как показано на рисунке.
Выбивание втулки облегчает установку кулака задней подвески в сборе.
Предварительно закрепите кулак задней подвески в сборе на рычаге задней подвески № 1 в сборе с помощью распорной втулки и гайки (A).
| *1 | Домкрат |
| *2 | Деревянный брусок |
После стабилизации подвески полностью затяните гайку (A).
Окончательно закрепите кулак задней подвески в сборе на рычаге задней подвески № 2 в сборе болтом (B) и гайкой.
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
Окончательно закрепите кулак задней подвески в сборе на заднем верхнем рычаге управления в сборе болтом (C) и гайкой.
| 145 Н*м | 1479 кгс*см | 107 фунт-сила-футов |
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней стороне автомобиля.
В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (C).
Окончательно закрепите кулак задней подвески в сборе на нижнем кронштейне заднего амортизатора в сборе 2 болтами (D).
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
Медленно опустите рычаг задней подвески № 2 в сборе.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ
Окончательно закрепите стояночный тормоз в сборе на кулаке задней подвески в сборе с помощью гайки.
Не допускайте перекручивания троса привода стояночного тормоза при установке стояночного тормоза в сборе.
После установки продольного рычага задней подвески в сборе окончательно затяните гайку.
УСТАНОВИТЕ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте рычаг задней подвески № 2 в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.
| *1 | Домкрат |
| *2 | Деревянный брусок |
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Установите продольный рычаг задней подвески в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите 2 болтами (A) с 2 шайбами.
| 150 Н*м | 1530 кгс*см | 111 фунт-сила-футов |
С помощью 2 болтов (B) закрепите продольный рычаг задней подвески в сборе на кузове.
| 150 Н*м | 1530 кгс*см | 111 фунт-сила-футов |
Медленно опустите рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Установите привод стояночного тормоза № 3 на продольный рычаг задней подвески и закрепите 2 болтами.
| 19 Н*м | 192 кгс*см | 14 фунт-сила-футов |
Не допускайте перекручивания троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе при его установке.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ
Полностью затяните гайку.
| 160 Н*м | 1632 кгс*см | 118 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Совместите метки на заднем приводном валу в сборе и ступице заднего колеса с подшипником в сборе, а затем вставьте задний приводной вал в сборе в ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.
| *1 | Метка |
Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите 4 болтами.
| 125 Н*м | 1275 кгс*см | 92 фунт-сила-дюйма |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите задний датчик частоты вращения на продольный рычаг задней подвески в сборе и закрепите болтом.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Не допускайте перекручивания заднего датчика частоты вращения при установке.
Установите задний датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите его болтом.
| 8,5 Н*м | 87 кгс*см | 75 фунт-сила-дюймов |
Не допускайте прилипания к наконечнику заднего датчика частоты вращения посторонних частиц.
Не зачищайте напильником установочное отверстие и установочную поверхность заднего датчика частоты вращения, так как важен зазор между магнитным ротором и задним датчиком частоты вращения.
При установке не следует прикладывать чрезмерное усилие к заднему датчику частоты вращения и скручивать его, чтобы не допустить его повреждения.
Не допускайте перекручивания заднего датчика частоты вращения при установке.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Совместите метки и установите задний тормозной диск.
| *1 | Метка |
При замене заднего тормозного диска новым подберите такое положение установки, в котором задний тормозной диск будет иметь минимальное биение.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Установите суппорт заднего дискового тормоза в сборе на кулак задней подвески и закрепите его 2 болтами.
| 78 Н*м | 799 кгс*см | 58 фунт-сила-футов |
Закрепите задний гибкий шланг на заднем верхнем рычаге управления болтом.
| 19 Н*м | 192 кгс*см | 14 фунт-сила-футов |
Не допускайте перекручивания заднего гибкого шланга при его установке.
Не допускайте повреждения заднего гибкого шланга при сборке.
Если задний гибкий шланг поврежден, замените его новым.
Закрепите задний гибкий шланг на кронштейне новым зажимом.
Установите зажим до упора.
Не допускайте перекручивания заднего гибкого шланга при его установке.
С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу.
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Очистите резьбовые части заднего приводного вала в сборе и новой гайки вала задней полуоси не оставляющим осадка растворителем.
Обязательно выполните эту операцию для нового заднего приводного вала в сборе.
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
Включив стояночные тормоза, заверните новую гайку вала задней полуоси.
| 294 Н*м | 2998 кгс*см | 217 фунт-сила-футов |
Накерните гайку вала задней полуоси с помощью молотка и зубила.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей с пневматической подвеской)
Установите 2 новых кольцевых уплотнения, новую шайбу и новый разъем № 2 на задний пневмоцилиндр в сборе, а затем подсоедините к нему воздушный патрубок.
Порядок установки и подсоединения патрубка (типа 2) см. в разделе "Меры предосторожности в отношении системы управления подвеской" (стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ И ХОД ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 (см. стр.Click here).
Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью освободить трос привода стояночного тормоза.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Снимите задние колеса.
Не затягивая, установите гайки ступиц на болты крепления колес к ступицам.
Плотно закрепите гайки ступиц на заднем тормозной диске.
Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
Поверните регулятор и растягивайте колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.
| *1 | Растяните |
| *2 | Сожмите |
С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Возврат на 8 щелчков. |
Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.
Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.
Поверните гайку регулировки до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.
| Ход педали стояночного тормоза |
|---|
| 7-10 щелчков при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сил) |
Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
| 7,0 Н*м | 71 кгс*см | 62 фунт-сила-дюйма |
Нажмите на педаль стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход педали стояночного тормоза .
Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.
Отверните гайки ступиц с болтов крепления колес к ступицам.
Установите задние колеса.
| 103 Н*м | 1050 кгс*см | 76 фунт-сила-футов |
Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ И ХОД ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 (см. стр.Click here).
Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью освободить трос привода стояночного тормоза.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Снимите задние колеса.
Не затягивая, установите гайки ступиц на болты крепления колес к ступицам.
Плотно закрепите гайки ступиц на заднем тормозной диске.
Снимите пробку регулировочного отверстия колодки.
Поверните регулятор и растягивайте колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.
| *1 | Растяните |
| *2 | Сожмите |
С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Возврат на 8 щелчков. |
Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.
Установите пробку регулировочного отверстия колодки.
Поверните гайку регулировки до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход педали стояночного тормоза.
| Ход педали стояночного тормоза |
|---|
| 7-10 щелчков при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сил) |
Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
| 7,0 Н*м | 71 кгс*см | 62 фунт-сила-дюйма |
Нажмите на педаль стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход педали стояночного тормоза .
Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.
Отверните гайки ступиц с болтов крепления колес к ступицам.
Установите задние колеса.
| 103 Н*м | 1050 кгс*см | 76 фунт-сила-футов |
Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 (см. стр.Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
(см. стр.Click here)
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Поддомкратьте рычаг задней подвески № 2 в сборе, поместив под него деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений. Приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний верхний рычаг управления в сборе расположился, как показано на рисунке.
| *1 | Домкрат |
| *2 | Деревянный брусок |
| Номинальная длина (A) |
|---|
| 24,3 мм (0,957 дюйма) |
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Если задний верхний рычаг управления в сборе не может быть расположен, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 в сборе, создайте дополнительное усилие, например, поместив какой-либо груз в багажное отделение.
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Полностью затяните гайку.
| 150 Н*м | 1530 кгс*см | 111 фунт-сила-футов |
Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей без пневматической подвески)
Установите 2 направляющие кожуха рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что 2 направляющие кожуха рычага задней подвески установлены.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с пневматической подвеской)
Установите 2 направляющие кожуха рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что 2 направляющие кожуха рычага задней подвески установлены.
Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 103 Н*м | 1050 кгс*см | 76 фунт-сила-футов |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ВОЗДУХА (для моделей с пневматической подвеской)
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
(см. стр.Click here)