ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КАБЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01NGWO

      Установите кабельный соединитель заднего тягового электродвигателя № 1 на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A01NCR6

      С помощью 3 болтов закрепите удлинитель на заднем тяговом электродвигателе с трансмиссией.

      CAUTION:

      Удлинитель в сборе должен плотно вставляться в задний тяговый электродвигатель с трансмиссией.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА


    1. A01NEE9

      Установите пробку сапуна на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01NF8S

      Установите опору переднего дифференциала в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01NGP1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Верхний фиксатор опоры дифференциала
      *2 Опора переднего дифференциала в сборе
      *3 Нижний фиксатор опоры дифференциала

      Установите нижний фиксатор, опору дифференциала в сборе, задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе и верхний фиксатор в указанном порядке. Закрепите их на элементе задней подвески 4 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов, (для болта A) }
      Torque:
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов, (для болта B) }

  6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tech Tips


    • Порядок выполнения работ для моделей с полным приводом и приводом на одну ось одинаков.

    • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с полным приводом.


    1. A01ND38E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Домкрат
      *2 Переходник

      Подоприте элемент задней подвески, используя домкрат и 4 переходника или аналогичных приспособления, как показано на рисунке.

      Note

      Обязательно закрепите элемент задней подвески, чтобы не допустить его падения.

      Tech Tips

      Удерживайте элемент подвески в горизонтальном положении.

    2. A01NGZA

      Поднимите элемент задней подвески настолько, чтобы между ним и кузовом не было зазора.

      Note


      • При подъеме элемента задней подвески соблюдайте осторожность, что не повредить кузов автомобиля или другие узлы, установленные на автомобиль.

      • Удерживайте элемент задней подвески в этом положении, пока установка не будет завершена.

    3. Окончательно закрепите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.


      1. A01NF2DE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Домкрат
        *2 Деревянный брусок

        Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте левую заднюю полуось в сборе, чтобы выйти на номинальную высоту автомобиля.

      2. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 1 на кулаке левой задней подвески с помощью распорной втулки и гайки (A).

        Note

        После стабилизации подвески полностью затяните гайку (A).

      3. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 1 на элементе задней подвески с помощью болта (B) и гайки.

        Note


        • Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.

        • В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).

        • После стабилизации подвески полностью затяните болт (B).

      4. Медленно опустите левую заднюю полуось в сборе.

    4. Временно закрепите правый рычаг задней подвески № 1 в сборе

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

    5. Установите элемент задней подвески с помощью 2 нижних скоб задней подвески, 2 нижних фиксаторов элемента задней подвески, 4 болтов и 2 гаек.

      A01NETPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя скоба задней подвески
      Torque:
      Болт
      158 Н*м  { 1612 кгс*см, 117 фунт-сила-футов }
      Гайка
      32 Н*м  { 327 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Note

      При установке элемента задней подвески нижние скобы задней подвески должны располагаться с соблюдением правильной ориентации, показанной на рисунке.

    6. Опустите домкрат.

    7. Подсоедините левый задний верхний рычаг управления


      1. A01NEXY

        С помощью латунного стержня и молотка выбейте втулку так, чтобы она располагалась, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        Выбивание втулки облегчает подсоединение левого заднего верхнего рычага управления.

      2. A01NET9E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Домкрат
        *2 Деревянный брусок

        Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте левую заднюю полуось в сборе, чтобы выйти на номинальную высоту автомобиля.

      3. Закрепите левый задний верхний рычаг управления на левой задней полуоси с помощью болта и гайки.

        Torque:
        145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }

        Note


        • Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.

        • Поскольку используется стопорная гайка, затягивайте болт.

      4. Медленно опустите левую заднюю полуось в сборе.

    8. Подсоедините правый задний верхний рычаг управления.

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3

    Note

    Работайте в электроизолирующих перчатках.


    1. A01NE5V

      Работайте в электроизолирующих перчатках. Установите жгут электропроводки рамы № 3 на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
    2. A01ND8Y

      Закрепите зажим жгута проводов на автомобиле гайкой.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
    3. A01NCP4

      С помощью гайки закрепите провод соединения с массой на заднем тяговом электродвигателе с трансмиссией.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    4. A01NHQ4

      Подсоедините 2 разъема и зажим к заднему тяговому электродвигателю с трансмиссией.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ


    1. Вверните болт и введите в зацепление зажимы, а затем подсоедините разъемы, чтобы установить жгут электропроводки рамы на элемент задней подвески, как показано на рисунке.

      A01NFBJE02
      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Не допускайте перекручивания жгута электропроводки рамы при его установке.

      Tech Tips


      • На автомобилях с пневматической подвеской имеются только разъем (A) и зажим (A).

      • Порядок выполнения работ для моделей с полным приводом и приводом на одну ось одинаков.

  9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей без пневматической подвески)


    1. A01NH25E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Идентификационная метка

      Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2 в сборе.

    2. A01NGSH

      Медленно поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.

    3. Установите рычаг задней подвески № 2 в сборе и заднюю цилиндрическую винтовую пружину, закрепив их болтом и гайкой.

      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      Note


      • Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней стороне автомобиля.

      • В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей без пневматической подвески)

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. A01NDO7

      Установите рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите его болтом и гайкой.

      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      Note


      • Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней стороне автомобиля.

      • В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения, новую шайбу и новый разъем № 2 на задний пневмоцилиндр в сборе.

      Note

      Эту процедуру следует выполнять при повторном использовании заднего пневмоцилиндра в сборе.

      Tech Tips

      Порядок установки патрубка (типа 2) см. в разделе "Меры предосторожности в отношении системы управления подвеской" (стр. Click here).

    2. A01NEGAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочный штифт

      Установите задний пневмоцилиндр в сборе на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите его гайкой.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке заднего пневмоцилиндра сначала вставьте в отверстие установочный штифт.

    3. A01NE9OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Домкрат
      *2 Деревянный брусок

      Перед установкой заднего пневмоцилиндра в сборе поддомкратьте заднюю полуось в сборе, установив деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений.

    4. A01NEB4E01

      Предварительно закрепите задний пневмоцилиндр в сборе на кузове 3 болтами, а затем полностью затяните 2 болта (A).

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
    5. A01NE72E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Длина рычага
      *2 Поверните

      С помощью SST и торцевого ключа полностью затяните болт (B).

      SST
      09961-00950
      Torque:
      без SST
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
      при использовании SST
      35 Н*м  { 355 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

    6. Медленно опустите заднюю полуось в сборе.

    7. A01NCTW

      Подсоедините воздушный патрубок к заднему пневмоцилиндру в сборе.

      Tech Tips

      Порядок подсоединения патрубка (типа 2) см. в разделе "Меры предосторожности в отношении системы управления подвеской" (стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРИВОД ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей с активными стабилизаторами)


    1. A01NH56E01

      Выполните описанные ниже действия, чтобы подсоединить разъем (A).


      1. Подсоедините разъем (A).*1

      2. Поверните рычаг до щелчка в направлении стрелки.*2

      3. Заблокируйте рычаг.*3

    2. Введите в зацепление 2 зажима и подсоедините разъем (B).

  16. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 (для моделей с активными стабилизаторами)


    1. A01NGGW

      Закрепите 2 скобы и установите боковую защитную крышку багажного отделения № 2.

    2. Установите 3 фиксатора и 2 болта.

    3. Вверните 4 винта.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    4. A01NGGR

      Вверните 2 винта.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    5. Установите уплотнительную шайбу.

  17. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для моделей с активными стабилизаторами)


    1. Установите брызговик задней боковой панели в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Это шаг не является необходимым для автомобилей без брызговика заднего крыла

  18. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ


    1. A01NH1S

      Закрепите болтом задний левый гибкий шланг на заднем левом верхнем рычаге управления.

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перекручивания заднего гибкого шланга при его подсоединении.

      • Не допускайте повреждения заднего гибкого шланга при сборке.

      • Если задний гибкий шланг поврежден, замените его новым.

    2. A01NHQOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Идентификационная метка

      Закрепите задний левый гибкий шланг на кронштейне новым зажимом.

      Note


      • Установите зажим до упора.

      • Не допускайте перекручивания заднего гибкого шланга при его установке.

      • При закреплении заднего гибкого шланга его идентификационная метка должна быть обращена за пределы автомобиля, при этом старайтесь не перекручивать шланг.

    3. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к заднему левому гибкому шлангу.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  20. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NG7QE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Домкрат
      *2 Деревянный брусок

      Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте рычаг задней подвески № 2 в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

      Note

      Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

    2. A01NDTTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки на заднем приводном вале в сборе и ступице заднего колеса с подшипником в сборе, а затем вставьте задний приводной вал в сборе в ступицу заднего колеса с подшипником в сборе.

    3. Совместите метки.

    4. A01NH75E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Закрепите задний приводной вал в сборе с помощью 4 гаек и шайб.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  22. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части заднего приводного вала в сборе и новой гайки вала задней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Note


      • Обязательно выполните эту операцию для нового заднего приводного вала в сборе.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. A01NHSO

      Временно закрепите задний диск 5 гайками ступицы.

    3. Включив стояночные тормоза, наживите новую гайку вала задней полуоси.

      Torque:
      294 Н*м  { 2998 кгс*см, 217 фунт-сила-футов }

      Note

      Накерните гайку вала задней полуоси после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

    4. Отверните 5 гаек ступицы и снимите задний диск.

  23. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  24. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01NH71

      Установите задний датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Не зачищайте напильником установочное отверстие и установочную поверхность заднего датчика частоты вращения, так как важен зазор между магнитным ротором и задним датчиком частоты вращения.

      • При установке не следует прикладывать чрезмерное усилие к переднему датчику частоты вращения и скручивать его, чтобы не допустить его повреждения.

      • Не допускайте перекручивания заднего датчика частоты вращения при его установке.

  25. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  26. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NGY9

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина
      41,5 мм (1,64 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Полностью установите новую прокладку на приемную трубу № 3 в сборе.

    3. A01NE1VE15
      Обозначения на рисунке
      *1 Приемная труба № 3 в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку настолько, чтобы ее поверхность оказалось заподлицо с приемной трубой № 3 в сборе.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.

    4. Подсоедините центральную выпускную трубу в сборе к 4 опорам выпускной трубы.

    5. A01NDTU

      Установите центральную выпускную трубу в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 пружинами сжатия.

      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  27. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

    Note

    При снятии или установке центральной выпускной трубы в сборе не допускайте, чтобы тепловой выключатель подвергался ударам.


    1. A01NGY9

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина
      41,5 мм (1,64 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Полностью установите новую прокладку на приемную трубу № 3 в сборе.

    3. A01NE1VE15
      Обозначения на рисунке
      *1 Приемная труба № 3 в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку настолько, чтобы ее поверхность оказалось заподлицо с приемной трубой № 3 в сборе.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.

    4. Подсоедините центральную выпускную трубу в сборе к 4 опорам выпускной трубы.

    5. A01NDTU

      Установите центральную выпускную трубу в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 пружинами сжатия.

      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
    6. A01NDKS

      Подсоедините 2 патрубка отопителя.

  28. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТОПИТЕЛЯ (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NGFH

      Установите крышку отопителя и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините зажим.

  29. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01NGY9

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина
      41,5 мм (1,64 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Полностью установите новую прокладку на центральную выпускную трубу в сборе.

    3. A01NE1VE17
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная выпускная труба в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью пластмассового молотка и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку настолько, чтобы ее поверхность оказалась заподлицо с центральной выпускной трубой в сборе.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.

    4. Подсоедините заднюю выпускную трубу в сборе к 2 опорам выпускной трубы.

    5. A01NH05

      Установите заднюю выпускную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 440 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  30. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ

    Note

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.


    1. A01NE5V

      Удостоверьтесь, что жгут электропроводки рамы № 3 надежно закреплен гайками.

      Note


      • Никогда не устанавливайте жгут электропроводки рамы № 3 под углом.

      • Гайки следует затягивать надежно.

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках.

    Note

    Перед подключением сервисного размыкателя цепи проверьте, чтобы не оставалось каких-либо деталей или инструментов, а контакты и разъемы высоковольтной цепи были надежно подсоединены.


    1. A01NHEW

      Наденьте электроизолирующие перчатки и вставьте зажим сервисного размыкателя цепи в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Наклоните зажим сервисного размыкателя цепи на 90° и задвиньте его вниз до щелчка.

  32. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. A01NG1N

      Подсоедините 2 фиксатора и 2 направляющие и установите крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи.

      Note

      Проверьте надежность установки крышки технологического отверстия аккумуляторной батареи.

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  34. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. A01NDSY

      Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения, закрепив ее 3 фиксаторами.

  35. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.


      1. A01NHJO

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите питание (IG).

      4. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      5. Выберите "Usual air bleeding / All Line" и прокачайте трубопровод тормозной системы в соответствии с указаниями на экране портативного диагностического прибора.

      6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        передний прокачной штуцер
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        задний прокачной штуцер
        11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите портативный диагностический прибор и питание.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке (см. стр. Click here).

  36. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    4. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Охлаждающая жидкость двигателя 11,7 литра (12,4 кварты США, 10,2 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    6. A01NF7JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full

      Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    7. Установите на место пробку радиатора.

    8. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    9. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

      2. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

      3. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500 об/мин.

      4. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    11. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.

  37. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NH2WE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Винт

      Присоедините 2 фиксатора (В).

    2. Установите левую панель переднего пола и закрепите ее 2 винтами и 4 болтами.

    3. Установите фиксатор (A).

  38. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с двигателем с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. A01NH08

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, центральную выпускную трубу и шланг отопителя рядом с тепловым выключателем охлаждающей жидкости, а также насос системы охлаждения двигателя на отсутствие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    6. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    7. Установите на место пробку радиатора.

  39. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для двигателей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)

  40. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NEB5

      Закрепив 4 стопорные детали, установите декоративную крышку V-образного двигателя.

  41. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NCUN

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха 6 фиксаторами.

  42. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NFNX

      Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  43. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов)


    1. A01NGSF

      Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  44. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  45. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. A01NHEPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Домкрат
      *2 Деревянный брусок

      Поддомкратьте рычаг задней подвески № 2 в сборе, поместив под него деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений. Приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний верхний рычаг управления в сборе расположился, как показано на рисунке.

      Номинальная длина (A)
      24,3 мм (0,957 дюйма)

      CAUTION:

      Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

      Tech Tips


      • Если задний верхний рычаг управления в сборе не может быть расположен, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 в сборе, создайте дополнительное усилие, например, поместив какой-либо груз в багажное отделение.

      • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  46. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01NDTLE01

      Используя ключ для контргайки шарового шарнира, полностью затяните болт (B).

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

      Note


      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

      • В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).

      • Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. Полностью затяните гайку (A).

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

      Note

      Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

  47. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  48. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей без пневматической подвески)


    1. A01NFBI

      Установите 2 направляющие кожуха рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе.

    2. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что 2 направляющие кожуха рычага задней подвески установлены.

  49. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей без пневматической подвески)

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  50. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ЛЕВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с пневматической подвеской)


    1. A01NGSG

      Установите 2 направляющие кожуха рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе.

    2. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что 2 направляющие кожуха рычага задней подвески установлены.

    3. Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.

  51. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПРАВОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с пневматической подвеской)

    Tech Tips

    Установка с правой стороны выполняется в той же последовательности, что и с левой стороны.

  52. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

  53. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ВОЗДУХА (для моделей с пневматической подвеской)


    1. Проверьте наличие утечек воздуха (см. стр. Click here).

  54. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ (для моделей с пневматической подвеской)

    Note

    Если производилось снятие тяги датчика высоты подвески, проверьте высоту подвески.


    1. Переведите переключатель регулировки высоты подвески из положения "NORMAL" в положение "HIGH", а затем верните его в положение "NORMAL".

    2. Измерьте высоту автомобиля (см. стр. Click here).

  55. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ (для моделей с пневматической подвеской)

    Note

    Если производилось снятие датчика высоты подвески, обязательно отрегулируйте высоту подвески.


    1. Отрегулируйте высоту подвески автомобиля (см. стр. Click here).

  56. ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01NDEME01

      Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости на 0-5 мм (0-0,197 дюйма) ниже самой нижней точки внутренней поверхности отверстия для пробки наливной горловины трансмиссии.

      Note


      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • Перепроверьте уровень замененной трансмиссионной жидкости после езды.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      Объем
      1,8 л (1,9 кварты США, 1,6 англ. кварты)

    2. Если количество трансмиссионной жидкости мало, проверьте, нет ли утечек.

    3. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите пробку наливной горловины и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  57. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС


    1. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Click here).

  58. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ


    1. Выполните инициализацию сигнала датчика высоты подвески (см. стр. Click here).

  59. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ФАР


    1. Отрегулируйте газоразрядные фары (см. стр. Click here).

    2. Отрегулируйте светодиодные фары (см. стр. Click here).

  60. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).