САЛЬНИК ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ ЗАМЕНА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).

    Note

    Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  3. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01NH8LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    2. A01ND9JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку.

    3. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  4. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01NDKKE01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

    2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

  5. ОТСОЕДИНИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01NF3W

      Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01NDH3E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие
      *2 Полимерный зажим

      Выверните болт, снимите полимерный зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

      Note


      • Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

      • Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.

  7. СНИМИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01NEDV

      Снимите шплинт и гайку.

    2. A01NGHQE01

      Установите SST на наконечник рулевой тяги.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

    3. При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

      A01NEFDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Завязывайте веревку туго. *2 Поместите здесь ключ
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите SST стропом, чтобы он не упал.


      • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.


      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.


      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.


      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

  8. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1


    1. A01NE2G

      Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего шарового шарнира.

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NH4RE09
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

    2. A01NF0Y

      С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.

      Note

      Ослабьте накерненную часть гайки ступицы переднего колеса, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

  10. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NEMPE01

      С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

      SST
      09520-00031
      09520-01010

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

  11. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01NFZR

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

  12. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NHZE

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

  13. СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01NG6AE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Снимите сальник с левой стороны.


      1. Снимите сальник с помощью SST.

        SST
        09514-35011
    2. A01NG66E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Снимите сальник с правой стороны.


      1. Снимите сальник с помощью SST.

        SST
        09612-30012

  14. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01NELWE01

      Установите новый сальник с левой стороны.


      1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.

        SST
        09223-15020
        09950-70010   ( 09951-07100 )
        Глубина установки сальника
        -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

      2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

    2. A01NCYAE01

      Установите новый сальник с правой стороны.


      1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.

        SST
        09316-60011   ( 09316-00011 )
        Глубина установки сальника
        -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

      2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  15. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

  16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NFWX

      Выровняйте шлицы вала и установите левый приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • Установите пружинное стопорное кольцо вала разрезом вниз.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.

      • При вставке приводного вала в сборе держите его горизонтально.

    2. A01NH4RE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и установите левый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

  17. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. Установите правый передний приводной вал в сборе.

    2. A01NHZE

      Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника и вверните болт.

      Torque:
      32 Н*м  { 330 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

      • При вставке приводного вала в сборе держите его горизонтально.

    3. A01NFGUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и установите правый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

  18. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1


    1. A01NE2G

      Установите нижний рычаг передней подвески на передний нижний шаровой шарнир и закрепите болтом и 2 гайками.

      Torque:
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01NEDV

      Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    2. Установите новый шплинт.

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01NDH3E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие
      *2 Полимерный зажим

      Установите полимерный зажим и передний датчик частоты вращения и закрепите их болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

      • После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

      • Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

  21. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01NF3W

      Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  22. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части приводного вала и новой гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Tech Tips


      • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. A01NEM5

      С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку вала полуоси.

      Torque:
      294 Н*м  { 2998 кгс*см, 217 фунт-сила-футов }

    3. С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  24. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01NF0JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Заправочное сопло

      Долейте трансмиссионную жидкость, чтобы ее уровень оказался на уровне нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Поддерживайте температуру масла не ниже 5°C (41°F).

      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • После замены трансмиссионной жидкости повторно проверьте уровень жидкости после поездки.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно полностью вставляйте заправочное сопло в отверстие для пробки наливной горловины.

    2. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм предварительно затяните пробку наливной горловины и прокладку.

  25. ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Переведите автомобиль в режим проверки переднего привода (см. стр. Click here).

    2. Подождите не менее 1 мин, а затем остановите двигатель.

    3. A01NH4VE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    4. Долейте трансмиссионную жидкость, чтобы ее уровень оказался на 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Не допускайте уменьшения температуры трансмиссионной жидкости ниже 5°C (41°F).

      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • После замены трансмиссионной жидкости повторно проверьте уровень жидкости после поездки.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне.

    5. После добавления жидкости подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости снова стала ровной, и затем проверьте, что уровень жидкости находится на расстоянии 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. (Если жидкости недостаточно, вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии".)

    6. Если количество трансмиссионной жидкости мало, проверьте, нет ли утечек.

    7. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите пробку наливной горловины и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  26. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС


    1. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр. Click here).

  27. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА


    1. Проверьте сигналы датчиков частоты вращения (см. стр. Click here).