СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор) Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Лампа MIL используется для уведомления пользователя, когда ECM обнаруживает неисправность автомобиля.

При включении зажигания питание подается на цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению контрольной лампы MIL.

Работа контрольной лампы MIL проверяется визуально:

При первом включении зажигания контрольная лампа MIL должна загореться. После запуска двигателя контрольная лампа MIL выключается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J4A8E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Выполните поиск неисправностей в порядке, указанном в таблице ниже.

      Результат
      Условие Перейти к
      Контрольная лампа MIL продолжает гореть А
      MIL не загорается B

    B

    УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL СВЕТИТСЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC (см. стр. Click here). Если DTC зарегистрированы, запишите их.

    4. Удалите коды DTC с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    5. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      OK
      Контрольная лампа MIL гаснет.

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫХОДНЫМ КОДОМ DTC

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A01J3VLE11

    1. Отсоедините разъем E9 ECM.

    2. Включите зажигание.

    3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

    A01J7EZE10

    1. Отсоедините разъем E9 ECM.

    2. Отсоедините разъем C27 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E9-30 (W) - C27-39 Менее 1 Ом
      E9-30 (W) или C27-39 - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL СВЕТИТСЯ


    1. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности MIL загорается при включении зажигания.

      OK
      Контрольная лампа MIL загорается.

    OK

    НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ

    NG

  6. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ


    1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Запустите двигатель.

      Результат Следующий шаг
      Двигатель запускается А
      Двигатель не запускается* B

      Tech Tips

      *: Портативный диагностический прибор не может установить связь с ЕСМ.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ MIL)


    1. См. последовательность поиска неисправности щитка приборов (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИЛИ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)