СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P2119/89

Код DTC Наименование DTC
P2119/89 Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки

ОПИСАНИЕ

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) состоит из привода дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки, датчика положения педали акселератора и ECM.

В этой системе используется корпус дроссельной заслонки с одиночной заслонкой.

Чтобы обеспечить требуемый угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения, датчик положения дроссельной заслонки, установленный на ее корпусе, определяет фактический угол поворота дроссельной заслонки. Затем датчик обеспечивает сигнал обратной связи для ECM. Таким образом, ECM может контролировать привод.

Если в системе ETCS имеется неисправность, ECM отключает питание привода, и дроссельная заслонка фиксируется в определенном положении возвратной пружиной. Кроме того, электронное управление дроссельной заслонкой полностью блокируется до тех пор, пока система не вернется в нормальное состояние, и зажигание не будет выключено.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2119/89 Угол поворота дроссельной заслонки продолжает значительно отличаться от заданного

  • ETCS

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM определяет фактический угол поворота дроссельной заслонки по сигналу датчика положения дроссельной заслонки. Фактический угол поворота дроссельной заслонки сопоставляется с углом поворота, заданным ECM. Если разница между данными двумя значениями выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность системы ETCS. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Запустите двигатель и быстро нажмите педаль акселератора до упора, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не достигнет 5000 об/мин (полностью откройте дроссельную заслонку), а затем быстро отпустите ее (полностью закройте дроссельную заслонку).

Функция работы в аварийном режиме

Если система ETCS неисправна, ECM прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки. Под действием возвратной пружины клапан управления дроссельной заслонкой возвращается в заданное положение дроссельной заслонки (примерно 6,5°).

Затем требуемая мощность двигателя рассчитывается на основе угла опережения зажигания и положения педали акселератора. Управление двигателем осуществляется путем прерывистого прекращения подачи топлива.

Если медленно нажать педаль акселератора, автомобиль будет двигаться с минимальной скоростью. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2102/41 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2119/89)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    4. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2119/89 А
      P2119/89 и другие коды DTC B

      Tech Tips

      Если помимо кода P2119/89 отображаются какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2119/89)


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.

    3. Надежно включите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение D.

    4. Сильно нажав педаль тормоза, полностью нажмите педаль акселератора на 5 секунд.

      CAUTION:

      Крайне важно убедиться, что стояночный тормоз включен, и педаль тормоза сильно нажата. В противном случае, если автомобиль начнет двигаться, может возникнуть аварийная ситуация.

    5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    6. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    7. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    9. Удалите коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

    OK

    NORMAL