СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0011/59, P0012/59

Код DTC Наименование DTC
P0011/59 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012/59 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010/39 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0011/59

Синхронизация распредвала с опережением:

После прогрева двигателя фазы газораспределения не изменяются относительно текущих при движении с частотой вращения коленчатого вала двигателя от 500 до 4000 об/мин (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Фазы газораспределения

  • OCV

  • Зубчатое колесо распредвала

  • ECM
P0012/59

Синхронизация распредвала с запаздыванием:

После прогрева двигателя фазы газораспределения не изменяются относительно текущих при движении с частотой вращения коленчатого вала двигателя от 500 до 4000 об/мин (логика диагностирования за 2 поездку)

  • Фазы газораспределения

  • OCV

  • Зубчатое колесо распредвала

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и зубчатого колеса распредвала. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, подаваемого на зубчатое колесо распредвала. Зубчатое колесо распредвала управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.

Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов значительна, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов незначительны, модуль ECM определяет это как неисправность зубчатого колеса распредвала и регистрирует код DTC.

Пример:

DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:


  1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.

  2. После выполнения условия 1 гидравлический клапан изменения фаз принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 секунд).

Эти коды DTC указывают, что зубчатое колесо распредвала не работает должным образом из-за неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010/39 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Неисправность DTC

Газораспределение с чрезмерным опережением

(фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

 P0011/59

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

 P0012/59

  • Если присутствует код DTC P0011/59 или P0012/59, проверьте цепь системы VVT.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Note

Код DTC P0011/59 или P0012/59 выводится при попадании в систему посторонних частиц с моторным маслом. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

Если портативный диагностический прибор используется:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST (УПРАВЛЕНИЕ OCV)


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VVT System (Bank 1).

    6. С помощью портативного диагностического прибора выполните управление клапаном OCV и проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      OCV ВЫКЛ Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
      OCV ВКЛ Неравномерный холостой ход, либо остановка двигателя

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011/59 ИЛИ P0012/59)


    1. Удалите коды DTC с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле длительностью не менее 10 мин.

    4. С помощью портативного диагностического прибора считайте выданные коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    OK

    СИСТЕМА VVT ИСПРАВНА

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    A01J6L5E01

    1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

    2. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.

    3. Совместите канавку шкива коленчатого вала с положением "0".

    4. Убедитесь, что синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки блока цилиндров совмещены.

    5. Если синхронизирующие метки не совмещены, проверните коленчатый вал на по часовой стрелке на 360°. Еще раз проверьте, совмещены ли синхронизирующие метки.

      OK
      Синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров совмещаются в том случае, если канавка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ OCV)

    A01J7F9E07

    1. Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигналов между контактами разъема ECM с помощью осциллографа.

      OK
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E11-13 (OC1+) - E11-12 (OC1-) Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      Настройки прибора Условие
      5 В/дел,, 1 мс/дел Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается после прогрева

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    A01J3MYE01

    1. Снимите фильтр OCV.

    2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (OCV)

    A01J5PBE05

    1. Измерьте сопротивление между контактами OCV.

      Номинальное сопротивление
      6,9–7,9 Ом при 20°C (68°F)

    2. Снимите OCV.

    3. Подайте положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2, а отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1. Проверьте работу клапана.

      OK
      Клапан быстро перемещается.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

    NG

  7. ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (OCV)


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    OK
    Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается плавно при приложении давления.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЗАСОРЕНИЯ (OCV, ОБРАТНОГО МАСЛЯНОГО КЛАПАНА, ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА) Click here

    NG

  9. ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЗАСОРЕНИЯ (OCV, ОБРАТНОГО МАСЛЯНОГО КЛАПАНА, ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА)

    OK
    Засорения отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011/59 ИЛИ P0012/59)


    1. Удалите коды DTC с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле длительностью не менее 10 мин.

    4. С помощью портативного диагностического прибора считайте выданные коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    OK

    СИСТЕМА VVT ИСПРАВНА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

Если портативный диагностический прибор не используется:

Note

Код DTC P0011/59 или P0012/59 выводится при попадании в систему посторонних частиц с моторным маслом. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    A01J6L5E01

    1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

    2. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.

    3. Совместите канавку шкива коленчатого вала с положением "0".

    4. Убедитесь, что синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки блока цилиндров совмещены.

    5. Если синхронизирующие метки не совмещены, проверните коленчатый вал на по часовой стрелке на 360°. Еще раз проверьте, совмещены ли синхронизирующие метки.

      OK
      Синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров совмещаются в том случае, если канавка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ (РАБОТУ КЛАПАНА OCV)

    A01J6ITE05

    1. Запустите двигатель.

    2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.


      1. Отсоедините разъем C2 OCV. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.

        OK
        Нормальное состояние

      2. Подайте на выводы клапана OCV положительное напряжение от аккумуляторной батареи. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.

        OK
        Неравномерный холостой ход, либо двигатель глохнет

        Если оба результата соответствуют требованиям, перейдите к пункту A. Если один или оба результата не соответствуют требованиям, перейдите к пункту B.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ OCV) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011/59 ИЛИ P0012/59)


    1. Сбросьте коды DTC.


      1. Отсоедините вывод аккумуляторной батареи, либо выньте предохранители EFI и ETCS не менее чем на 60 с.

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле длительностью не менее 10 мин.

    4. Считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    OK

    СИСТЕМА VVT ИСПРАВНА

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ OCV)

    A01J7F9E07

    1. Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигналов между контактами разъема ECM с помощью осциллографа.

      OK
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E11-13 (OC1+) - E11-12 (OC1-) Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      Настройки прибора Условие
      5 В/дел., 1 мс/дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается после прогрева

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    A01J3MYE01

    1. Снимите фильтр OCV.

    2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (OCV)

    A01J5PBE05

    1. Измерьте сопротивление между контактами OCV.

      Номинальное сопротивление
      6,9–7,9 Ом при 20°C (68°F)

    2. Снимите OCV.

    3. Подайте положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2, а отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1. Проверьте работу клапана.

      OK
      Клапан быстро перемещается.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

    NG

  7. ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (OCV)


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    OK
    Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается плавно при приложении давления.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЗАСОРЕНИЯ (OCV, ОБРАТНОГО МАСЛЯНОГО КЛАПАНА, ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА) Click here

    NG

  9. ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЗАСОРЕНИЯ (OCV, ОБРАТНОГО МАСЛЯНОГО КЛАПАНА, ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА)

    OK
    Засорения отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011/59 ИЛИ P0012/59)


    1. Сбросьте коды DTC.


      1. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи, либо выньте предохранители EFI и ETCS более чем на 60 секунд.

    2. Запустите и прогрейте двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле длительностью не менее 10 мин.

    4. Считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    OK

    СИСТЕМА VVT ИСПРАВНА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM