СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 ЭБУ распределения питания* не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания.

  • Цепь шины распределения питания

  • Цепь питания ЭБУ распределения питания

  • Главная шина или разъем ЕСМ

  • Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания

  • ECM

  • ЭБУ распределения питания*

*: для моделей с 1KR-FE или 1NR-FE и системой посадки и запуска

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0119FVE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления шины распределения питания.

  • После выключения зажигания убедитесь в том, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ECM - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A011BG1E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D38-12 (CA3P) - D38-11 (CA3N) Зажигание выключено 54–69 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг

      NG

      (70 Ом или более)

      		 А

      NG

      (53 Ом или менее)

      		 B
      OK C
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D38-12 (CA3P) - D38-1 (AM22) или D38-2 (AM21) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D38-11 (CA3N) - D38-1 (AM22) или D38-2 (AM21) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG B
      OK C
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D38-12 (CA3P) - D38-5 (GND2) или D38-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D38-11 (CA3N) - D38-5 (GND2) или D38-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG B
      OK C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A011AITE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем D38 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D38-12 (CA3P) - D38-11 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM)


    1. A011AONE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A18 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A18-4 (CAN+) - A18-5 (CAN-) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей с 1KR-FE) B
      OK (для моделей с 1NR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (CAN-H, CAN-L)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A011A8PE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем D38 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D38-12 (CA3P) - D38-11 (CA3N) Зажигание выключено 108-132 Ом
      D38-12 (CA3P) - D47-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D38-11 (CA3N) - D47-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      D38-12 (CA3P) - D47-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      D38-11 (CA3N) - D47-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. A011A0GE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем A18 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в следующей таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A18-4 (CAN+) - A18-5 (CAN-) Зажигание выключено 108-132 Ом
      A18-4 (CAN+) - D47-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      A18-5 (CAN-) - D47-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      A18-4 (CAN+) - D47-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A18-5 (CAN-) - D47-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей с 1KR-FE) B
      OK (для моделей с 1NR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (CAN-H, CAN-L)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A011AITE12
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем D38 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D38-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D38-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D38-2 (AM21) - масса Всегда 11 – 14 В
      D38-1 (AM22) - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here