СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0841, P2829

Код DTC Наименование DTC
P0841 Диапазон / характеристика цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"
P2829 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "K" (электромагнитного клапана переключения передач SLS)

ОПИСАНИЕ

ECM управляет калибровкой вторичного давления масла исходя из сигнала вторичного давления масла, формируемого датчиком давления масла.

Код DTC

Условие обнаружения DTC

  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочие

 Неисправный участок
P0841

  1. Запрошенное давление масла составляет 0,5 МПа или ниже.

  2. Показание датчика давления масла составляет 3,0 МПа или выше.

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездку

  • Датчик давления масла

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM
P2829

  1. Запрошенное давление масла составляет 0,5 МПа или ниже.

  2. Показание датчика давления масла составляет 3,0 МПа или выше.

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездку

  1. Автомобиль движется со скоростью не выше 8 км/час (5 миль в час) с рычагом переключения передач в положении D.

  2. Отношение частот вращения первичного шкива (NIN) и вторичного шкива (NOUT) не превышает порогового значения.

  3. 0,2 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездку

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM осуществляет контроль для выявления ошибок высокого и низкого давлений прижима ленты. Когда в электромагнитном клапане переключения передач SLS или датчике давления масла обнаруживается механическая неисправность, ECM регистрирует ее, включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0841 И P2829)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся только коды P0841 и/или P2829 А
      Выводятся коды P0841 и/или P2829 и другие DTC B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо DTC помимо P0841 и P2829, прежде всего выполните поиск неисправностей для этих DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (A/T OIL PRESSURE)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure

      Величина вторичного давления масла /

      мин.: -0,625 МПа

      макс.: 9,575 МПа

      Проверка вторичного давления масла

      • Столл-тест в положении D: 3,39 - 4,60 МПа

      • Столл-тест в положении R: 2,76 - 3,80 МПа

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" А
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

    1. Замените датчик давления масла (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  4. УДАЛИТЕ DTC

    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT) и датчика рысканья в сборе или датчика замедления (значение калибровки "нуля" датчика замедления). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления или датчика рысканья в сборе и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья в сборе (для моделей с VSC)

      • Датчик замедления (для моделей без VSC)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья в сборе или датчика замедления ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся коды P0841 и/или P2829 А
      DTC не выводится B
    B

    КОНЕЦ

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT) и датчика рысканья в сборе или датчика замедления (значение калибровки "нуля" датчика замедления). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления или датчика рысканья в сборе и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья в сборе (для моделей с VSC)

      • Датчик замедления (для моделей без VSC)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья в сборе или датчика замедления ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся коды P0841 и/или P2829 А
      DTC не выводится B
    B

    КОНЕЦ

    А

  10. ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  11. УДАЛИТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ