| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0746 | Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1) |
| P0776 | Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2) |
ОПИСАНИЕ
ECM использует электромагнитные клапаны переключения передач DS1 и DS2 для регулирования расхода жидкости CVT на входе и на выходе первичного шкива с целью изменения передаточного числа.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC
|
Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0746 |
|
Бесступенчатая трансмиссия в сборе |
|
||
| P0776 |
|
|
|
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM сравнивает фактическое передаточное число с заданным. Если фактическое передаточное число отличается от заданного, ECM регистрирует неисправность, включает MIL и сохраняет DTC.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0746 И P0776)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Выводятся только коды P0746 и P0776 | А |
| Помимо P0746 или P0776 выводятся другие DTC | B |
Tech Tips
Если выводятся какие-либо коды помимо P0746 и P0776, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).
| ДАЛЕЕ |
|
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Note
Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:
| Замененный узел |
|---|
|
После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.
Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.
Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.
Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).
Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.
| ДАЛЕЕ |
|
КОНЕЦ