КОНДЕНСАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A015629E01

      С помощью плоскогубцев установите осушитель системы кондиционирования.

    2. A0158HTE01

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения и крышки.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на крышку.

    4. A0158GGE01

      С помощью торцевой шестигранной головки на 14 мм установите крышку на модулятор.

      Torque:
      2,9 Н*м  { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A015BX3

      Установите конденсатор системы кондиционирования, как показано на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ

    A0158X3E01

    1. Установите кронштейна радиатора и закрепите его 8 болтами.

      Torque:
      21,7 Н*м  { 221 кгс*см, 16 фунт-сила-футов, Для болта A }
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 7 фунт-сила-футов, Для болта B }

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. A01557B

      Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

    2. Подсоедините тросик управления замком капота.

    3. Установите замок капота.

    4. Заверните 2 болта и гайку.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините разъем.

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА


    1. Введите в зацепление захват, чтобы установить накладку троса.

    2. Заверните 3 винта.

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ

    A01594R

    1. Установите кронштейн и закрепите его 3 болтами и гайкой.

      Torque:
      21,7 Н*м  { 221 кгс*см, 16 фунт-сила-футов, Для болта }
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов, Для гайки }

    2. Установите колпачок гайки замка капота.

  7. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A015AN3E01

      Не закрепляя, установите масляный радиатор на кронштейн радиатора.

      Note

      Надежно зацепите 2 захвата масляного радиатора за отверстие в кронштейне радиатора.

    2. Вверните 4 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с воздушным масляным радиатором трансмиссии)

    A015DCVE01

    1. Установите воздуховод масляного радиатора и закрепите его 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР С КОЖУХОМ В СБОРЕ (для моделей с задней системой кондиционирования)

    A015AXJ

    1. Установите вентилятор с кожухом и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  10. УСТАНОВИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем звукового сигнала.

    2. A0157OM

      Установите звуковой сигнал и закрепите его болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем звукового сигнала.

    2. A0155HM

      Установите звуковой сигнал и закрепите его болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА A

    A0155RR

    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления A.

    4. Подсоедините трубку высокого давления A к конденсатору системы кондиционирования и закрепите ее болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Затягивая болт, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался трубопровода.

      • Затягивая болт, удерживайте часть трубопровода рядом с разъемом.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    A015C5A

    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления к конденсатору системы кондиционирования и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Затягивая болты, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался трубопровода.

      • Затягивая болты, удерживайте часть трубопровода рядом с разъемом.

  14. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Для моделей в стандартной комплектации:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с лебедкой:

      (см. стр. Click here)

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  16. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение:
      Толщина сердцевины конденсатора Тип системы кондиционирования Блок охлаждения Заправочный объем хладагента
      22 мм (0,866 дюйма) Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 1010 +/-30 г (35,6 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 960 +/-30 г (33,9 +/-1,1 унции)
      16 мм (0,630 дюйма) Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 920 +/-30 г (32,5 +/-1,1 унции)
      A015D7VE19

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  17. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. A015C1XE21

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  19. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    (см. стр. Click here)

  20. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 7 фиксаторами.

      A015BVKE02