УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ
Установите задний охладитель, как показано на рисунке.
Заверните 4 болта.
Подсоедините 2 разъема.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД КРЫШИ № 1
Установите воздуховод и закрепите его фиксатором.
Установите пластину охладителя и закрепите ее 2 захватами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Снимите с трубки виниловую ленту.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и пригоночные поверхности трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
Установите 2 кольцевых уплотнения на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
Вверните 2 болта.
Подсоедините входной патрубок отопителя и выходной патрубок отопителя.
С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксаторов и сдвиньте 2 фиксатора.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НАРУЖНУЮ ПЕРЕДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ
Для моделей с люком:
(см. стр. Click here).
Для моделей без люка:
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОБИВКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с задним сиденьем № 2)
Для моделей с люком:
стр. Click here.
Для моделей без люка:
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ В СБОРЕ (для моделей с задней крышкой)
Установите заднюю крышку в сборе.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Для моделей с люком:
(см. стр. Click here)
Для моделей без люка:
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПАНЕЛЬ КОВРИКА ЗАДНЕГО ПОЛА
Для моделей с люком:
(см. стр. Click here).
Для моделей без люка:
(см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Для моделей с 1UR-FE:
(См. стр. Click here)
Для моделей с 3UR-FE:
(См. стр. Click here)
Для моделей с двигателем 1VD-FTV:
(См. стр. Click here)
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
| Толщина сердцевины конденсатора | Тип системы кондиционирования | Блок охлаждения | Заправочный объем хладагента |
|---|---|---|---|
| 22 мм (0,866 дюйма) | Для моделей без заднего кондиционера | Для моделей с холодильной камерой | 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции) |
| Для моделей без холодильной камеры | 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции) | ||
| Для моделей с задним кондиционером | Для моделей с холодильной камерой | 1010 +/-30 г (35,6 +/-1,1 унции) | |
| Для моделей без холодильной камеры | 960 +/-30 г (33,9 +/-1,1 унции) | ||
| 16 мм (0,630 дюйма) | Для моделей без заднего кондиционера | Для моделей с холодильной камерой | 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции) |
| Для моделей без холодильной камеры | 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции) | ||
| Для моделей с задним кондиционером | Для моделей с холодильной камерой | 970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции) | |
| Для моделей без холодильной камеры | 920 +/-30 г (32,5 +/-1,1 унции) |
Note
Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.
Note
Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Для моделей с 1UR-FE:
(см. стр. Click here).
Для моделей с 3UR-FE:
(см. стр. Click here).
Для моделей с двигателем 1VD-FTV:
(см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА
После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:
Выключите двигатель.
Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.
Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Установите уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Для моделей с 1UR-FE:
(см. стр. Click here)
Для моделей с 3UR-FE:
(см. стр. Click here)
Для моделей с 1VD-FTV:
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Для моделей в стандартной комплектации:
(см. стр. Click here)
Для моделей с лебедкой:
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Для моделей в стандартной комплектации:
(см. стр. Click here).
Для моделей с лебедкой:
(см. стр. Click here).